アメリカン・フレイトウェイズ

アメリカン・フレイトウェイズ・コーポレーション（AF）は、アーカンソー州ハリソンに本拠を置くアメリカの地域小口貨物運送業者でした。 2001年にフェデックスに買収され、 ^[2] 2002年にフェデックス・フレイト・イーストに改名され、^[3] 2010年にフェデックスの他の小口貨物運送子会社と合併してフェデックス・フレイト・インクとなりました。^[4]

シェリダン・ギャリソンは1982年10月25日にアーカンソー・フレイトウェイズ社を設立した。設立当初は20のターミナルから7つの州にサービスを提供していた。ギャリソンはトラック輸送の経験があり、1955年に兄と父と共にアーカンソー州の小さなトラック会社ハープ・ライン・トラックを買収し、ギャリソン・モーター・フレイトに改名した。^[5] 1987年までに同社は7つの州にサービスを提供していたが、ターミナルは58にまで拡大し、トラクターとトレーラーを合わせて1,700台、従業員はほぼ1,000人になった。^[6]

アーカンソー・フレイトウェイズは1989年3月に株式を店頭公開し、株式公開企業となった。当時、同社は9つの州に1,200人の従業員を擁し、前年度の収益7,300万ドルに対して346万ドルの利益を報告していた。^[7]同社は11月に拡大を続け、テキサス州に13の新しいターミナルを建設し、ネットワーク全体のターミナル数を89にすると発表。^[8]

1993年1月、現在12州にサービスを提供しているアーカンソー・フレイトウェイズは、社名をアメリカン・フレイトウェイズ社に変更しました。^[9]

アメリカン・フレイトウェイズは2001年にフェデックス・コーポレーションに12億ドルで買収された。^[1]フェデックスは新たな子会社フェデックス・フレイトを設立し、アメリカン・フレイトウェイズとフェデックスの既存のLTL子会社である米国西部の地域運送業者バイキング・フレイトの親会社となった。 ^{[2]この合併により}、コンウェイ・フレイトとUSフレイトウェイズに次ぐ米国第3位のLTL運送業者が誕生した。^[10]

2002年6月、フェデックスはAFをフェデックス・フレイト・イースト、バイキングをフェデックス・フレイト・ウェストと改名したが、どちらもフェデックス・フレイトの独立した子会社として運営された。これによりアメリカン・フレイトウェイズ・ブランドは終焉を迎えた。^[3]フェデックスは2006年にフロリダ州レイクランドに拠点を置くLTL運送業者ワトキンス・モーター・ラインズを買収し、LTL事業を拡大した。ワトキンスはフェデックス・ナショナルLTLに改名され、当初はフェデックス・フレイトとともにフェデックスの独立した子会社として運営され、どちらもフェデックスのフェデックス・フレイト部門の一部であった。^[11]

2010年1月、フェデックスは地域および国内の事業を単一の事業体であるフェデックス・フレイト社に統合し、旧アメリカン・フレイトウェイズの独立事業を終了しました。^[4]当初アメリカン・フレイトウェイズに割り当てられたDOT番号239039は、フェデックス・フレイト社によって引き続き使用されています。^[要出典]