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| タイプ | 貨物仲介および物流サービス |
|---|---|
| 発売日 | 2018 |
| Webサイト |
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Amazon Freight は、 Amazonが運営する企業向けの道路貨物輸送サービスです。Amazon Freight は、オンライン プラットフォームを使用して荷送人と運送業者およびトレーラー フリートのネットワークを接続する貨物仲介サービスとして機能します。 [ 1 ] [ 2 ] Amazon Freight は、米国およびヨーロッパのさまざまな市場で、フル トラック ロード(FTL) および混載(LTL) 物流サービスを提供しています。 [ 3 ] [ 4 ] Amazon Freight は、倉庫、フルフィルメント センター、その他の物流拠点間でパレット化された商品を輸送し、一部のヨーロッパのルートでは、道路と鉄道または海上輸送を組み合わせた複合一貫輸送サービスも使用しています。[ 5 ] Amazon の貨物および物流業務は、外部企業向けの倉庫保管、配送、マルチ チャネル フルフィルメント サービスを含む、より広範なサードパーティ 物流サービスの一部となっています。[ 6 ]
Amazonは2010年代に、外部の小包運送業者への依存を減らし、配送速度を向上させ、容量を増やすために、社内物流ネットワークを拡大しました。[ 3 ]この変化の一環として、Amazonは、荷送人に即時の価格見積もりを提供し、承認された運送業者リストに荷物をマッチングさせる貨物仲介サービスとしてAmazon Freightを開発しました。[ 1 ] [ 7 ]
Amazon Freightは、専用ウェブサイトを通じて、コネチカット州、メリーランド州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、ペンシルベニア州で試験サービスとして開始されました。この試験サービスでは、これらのルート上のAmazon施設間でトラック満載のドライバン輸送を扱い、Amazonの輸送を審査され承認された運送業者に限定されていました。[ 1 ] [ 7 ]試験サービスの公開料金表では、一部のルートの価格が、同等のトラック満載輸送のスポット市場価格よりもわずかに低いことが示されました。[ 7 ]
2020 年 5 月、このサービスは東部諸州から米国本土 48 州に拡大されました。[ 8 ] [ 2 ] [ 9 ]この拡大により、米国本土の荷主は Amazon Freight ポータルを通じて即座に見積もりを取得して荷物を予約できるようになり、より多くの運送業者がシステムに掲載された貨物にアクセスできるようになりました。[ 9 ]この動きは、Amazon の貨物仲介の全国的な開始として報道され、他のデジタル貨物プラットフォームや既存の仲介業者との直接的な競争にAmazon が加わったことになります。[ 2 ] [ 9 ]コメンテーターは、この拡大を、COVID-19 パンデミックなどの需要が高まった時期にトラックの積載能力を確保し、配送コストを管理するための Amazon の取り組みと関連付けました。[ 8 ] [ 9 ]
2020年代初頭までに、Amazonの輸送ネットワークは、トラック、トレーラー、航空機を組み合わせて、Amazon自身の小売事業だけでなく、サードパーティの顧客のためにも貨物を輸送していました。[ 3 ]この期間のAmazonのサプライチェーンへの広範な投資には、長距離トラックの車両群の拡大、配送ステーションの増加、ハブ間で小包や貨物を輸送するために使用される航空貨物車両群の拡大が含まれていました。[ 10 ]
Amazon Freightは、道路輸送に特化したデジタル貨物仲介業者です。[ 2 ]主にミドルマイルを担当し、企業、製造業者、サプライヤー向けに工場、港、フルフィルメントセンター、地域倉庫間でパレット化された商品を輸送します。[ 8 ]典型的な顧客には、製造業者、小売業者、その他定期的に大量の貨物を出荷する企業が含まれます。
運送業者は、Amazon の社内輸送管理システムによってサポートされるオンライン ポータルを通じて、荷物を検索して予約できます。このシステムでは、ルート、タイミング、市場状況に応じて変動するスポット価格が提供され、予約は同じプラットフォームを通じて確認されます。[ 8 ] [ 1 ]荷物が予約されると、出荷の詳細と追跡は Amazon Freight の輸送管理ツールを通じて管理されます。[ 1 ]
Amazon Freightは、Amazonブランドのトレーラーと契約運送を組み合わせて使用しています。Amazon Freightが発展したのと同じ期間に、Amazonは長距離輸送やラストマイル輸送を含む自社のトラック輸送事業を拡大し、道路輸送からの排出量を削減する計画の一環として、圧縮天然ガス車などの代替燃料大型トラックに投資してきました。Amazonはまた、専用の航空貨物フリートを運用し、リースした航空機を使用して仕分けハブと地域施設間で小包や貨物を輸送しています。[ 10 ]
Amazon Freightは、配送バン、セミトレーラー、貨物機、倉庫保管および配送サービスを含むAmazonの広範な輸送および物流ネットワークの一部です。このネットワークは、Amazon自身の注文と、外部の販売者やブランドのためのサードパーティ物流業務の両方に使用されます。[ 3 ] [ 6 ] 2024年の物流プロバイダーの総収益によるランキングでは、この統合物流事業は北米のサードパーティ物流企業の中で1位にランクされました。[ 6 ]
Amazon Freightのヨーロッパにおける複合一貫輸送業務に関する報告では、当初は外部の運送業者と設備に完全に依存していたが、その後Amazonは経路設定と資産利用をより管理するようになり、複合一貫輸送の割合を増やしてきたと指摘されている。一部のルートでは、道路のみの運用から鉄道ベースの複合一貫輸送サービスへの移行により、物流関連の二酸化炭素排出量が約半分に削減されたと報告されているが、速度と設備の互換性に関連する運用上の課題も生じている。[ 5 ]
Amazon Freightは、法人顧客向けに、トラック満載（FTL）および混載（LTL）サービスを含む陸上輸送サービスを提供しています。[ 3 ] [ 4 ]これらのサービスはパレット貨物を対象としており、オンラインポータルを通じて予約および管理されます。
フルトラックロードサービスは、トレーラー全体を必要とする大型貨物に使用され、混載トラックロードサービスは、トレーラーの一部のみを必要とする小型のパレット積載貨物に使用されます。[ 1 ] [ 4 ]米国では、特に Amazon フルフィルメントセンターへの入荷貨物向けに LTL が提供されており、顧客はフル トレーラーを予約することなく、ネットワークに小型の荷物を送ることができます。[ 4 ] Amazon のより広範な物流サービスでは、Amazon 施設への入荷輸送オプションには、小包、LTL、トラックロード、複合一貫輸送サービス、および一部の国際貨物向けの海上貨物も含まれます。[ 6 ]
Amazon Freightは米国全土にサービスを拡大した後、業界メディアやアナリストの注目を集めた。報道によると、この拡大によりAmazonは中間輸送ネットワークと使用するトラック積載能力をより直接的に管理できるようになったという。[ 8 ] [ 2 ]一部のブローカーや運送業者は、Amazonの規模と価格設定が米国の貨物市場におけるドライバンスポット料金に影響を与え、既存の貨物ブローカーに対する競争圧力を高める可能性があると懸念を表明した。[ 8 ] [ 7 ]
Amazonの貨物および小包輸送の成長は、既存の運送業者との競争という観点からも議論されてきた。アナリストは、Amazonを大手小包事業者にとって主要な顧客であると同時に、成長を続けるライバルであると評し、Amazonが自社のハブ、車両、航空機を使用して、米国における小包取扱量のシェアを拡大していることを指摘している。[ 10 ]この変化は、投資家がUPSやFedExなどの企業の見通しをどのように評価するかに影響を与える要因の一つとして挙げられている。[ 10 ]
2019年、アマゾンの初期の貨物仲介活動に関する報道では、一部の輸送ルートでスポット価格に近い、あるいはそれ以下の料金を提供することで、従来の仲介業者やトラック輸送業者に圧力がかかる可能性があるという懸念が強調された。特に、これらの料金がアマゾン自身のネットワークの余剰容量を埋めるためではなく、仲介市場でのシェアを獲得するために使われる場合はなおさらである。[ 7 ]
Amazonの物流業務に関連する労働問題や職場問題も注目を集めている。2025年11月、ケンタッキー州シェパーズビルにあるAmazonのSDF9施設で働くトラクター・トレーラー運転手のグループが、国際チームスターズ組合のローカル89に加入することを投票で決定した。[ 11 ]組合の発表によると、彼らは米国で初めて組合を結成したAmazonの商用運転免許（CDL）運転手のグループであり、Amazonの仕分けセンターやフルフィルメントセンターとの間で貨物を輸送しているとのことだ。[ 12 ]