高度計

高度計または高度計は、一定のレベルより上の物体の高度を測定するために使用される計器です。 ^[1]高度の測定は高度測定と呼ばれ、水中の深さの測定である水深測定という用語に関連しています。

高度は大気圧の測定に基づいて決定できます。高度が高いほど、圧力は低くなります。気圧計が高度を示すように非線形較正されている場合、その計器は圧力高度計または気圧高度計と呼ばれるタイプの高度計です。圧力高度計はほとんどの航空機に搭載されている高度計で、スカイダイバーは同様の目的で手首に取り付けるタイプを使用します。ハイカーや登山者は、地図、磁気コンパス、GPS 受信機などの他のナビゲーション ツールに加えて、手首に取り付けるタイプまたは手持ち式の高度計を使用します。

1931年、アメリカ陸軍航空隊とゼネラル・エレクトリック社は航空機用の音波高度計を試験した。これは濃霧や雨天時に気圧に頼る高度計よりも信頼性が高く正確であると考えられていた。この新しい高度計はコウモリが発する一連の高音を使用して航空機から地表までの距離を測定し、航空機に戻ると、その距離がフィートに変換され、航空機のコックピット内のゲージに表示された。^[2]

レーダー高度計は、無線信号が地表から航空機に反射するまでの時間を利用して、より直接的に高度を測定します。あるいは、周波数変調連続波レーダーを使用することもできます。周波数シフトが大きいほど、移動距離が長くなります。この方法は、同じコストでパルス レーダーよりもはるかに優れた精度を実現でき、周波数変調を使用するレーダー高度計は業界標準です。レーダー高度計は、民間航空機および軍用航空機の着陸時に地上からの高度を測定するために使用されます。レーダー高度計は地形回避警報システムのコンポーネントでもあり、航空機が低空飛行している場合や前方に隆起した地形がある場合にパイロットに警告します。レーダー高度計のテクノロジは、地形追従レーダーにも使用され、戦闘機が地形の非常に低い高度で飛行できる ようにします。

広範囲にわたる研究と実験の結果、レーザー、等方性、超音波高度計と比較して、 「位相電波高度計」が地面効果車両に最も適していることが示されました。 ^[3]

ライダー技術は、下向きのライダー高度計によって火星の地形上を記録的な飛行を行うヘリコプター「インジェニュイティ」の航行を支援するために使用されています。 ^[4]

GPS（全地球測位システム）受信機は、 4つ以上の衛星を使って三辺測量することで高度を測定することもできます。航空機では、自律型GPSを使用して測定した高度は、何らかの補強方法を使用しなければ、気圧高度計に取って代わるほど信頼性が高くありません。^[5]ハイキングや登山では、衛星の向きによっては、GPSで測定した高度が最大400フィート（122メートル）もずれていることがよく見られます。^[6]

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