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 2018年のアルテ・ウッティング | |
| 住所 | Lagerhausstraße 15, 81371 ミュンヘン |
|---|---|
| 位置 | ゼンドリング、ミュンヘン、ドイツ |
| 座標 | 北緯48°7′11.9″ 東経11°33′22.6″ / 北緯48.119972° 東経11.556278° / 48.119972; 11.556278 |
| オペレーター | ヴァンダ文化協会 |
| タイプ | バー、ナイトクラブ、音楽会場 |
| 工事 | |
| 構築済み | 1949 |
| オープン | 2018 |
| 改装済み | 2017–2018 |
| Webサイト | |
| 公式ウェブサイト | |
アルテ・ウッティングはミュンヘンにあるバー、ナイトクラブ、音楽会場です。退役した陸上客船は、市内の幹線道路を横切る鉄道橋の上に置かれており、市内で最も華やかなナイトライフスポットの一つとされています。[1]
歴史と説明
旅客船としての使用（1950年～2016年）
この船は、全長36.4メートル（119フィート5インチ）、幅7.5メートル（24フィート7インチ）、乗客定員400人で、 1949年にデッゲンドルファー・ヴェルフト・ウント・アイゼンバウ社によって建造され、 1950年から2016年までオーバーバイエルンのアマー湖で客船MSウッティングとして使用されていました。 [2] [3]
ナイトライフスポットとしての利用（2018年以降）
この船は2016年に退役し、その後ミュンヘンのKulturverein Wannda eVに買収された。同団体は当時、ナイトクラブBahnwärter Thielや常設フェスティバルWannda Circusなど、他のサブカルチャープロジェクトですでに名を馳せており、これらのイベント会場の収益からプロジェクトの資金を調達することができた。[4] 2017年2月21日と22日、船体と上部構造がアマー湖からミュンヘンへ輸送された。ミュンヘンへの夜間輸送のため、アウトバーンは警察によって閉鎖されなければならなかった。[1]ミュンヘン到着後、144トンの船は、市内中心部の幹線道路を横切るミュンヘン卸売市場近くの旧鉄道橋に配置され、ナイトライフと文化の会場への改造が始まった。[5]静的および安全関連の要件が非常に多かったため、会場のオープンは1年以上遅れた。[4] [6] 2018年7月12日、鉄道橋の上で市の計画・建築管理局長ユリア・シェーンフェルト＝クノール氏により、この旧船はアルテ・ウッティングと命名された。 [7]再建工事が完了した後、このパーティー船は2018年7月26日から毎日営業しており[8]、主にバー、レストラン、ディスコ（エンジンルーム内）、音楽会場、キャバレーステージとして使用されている。[9] [10] [11]アルテ・ウッティングは市境をはるかに超えて知られる観光名所として急速に定着したため、地元の政治家はこれを永久に保存することを計画している。[12]
受付
アルテ・ウッティングとその文化イベントは、地元、国内、海外のメディアから定期的に注目を集めている。ニューヨーク・タイムズ紙は、アルテ・ウッティングを「ベルリンに匹敵する」ミュンヘンのおしゃれなナイトライフスポットの一例として挙げている。[1]南ドイツ新聞によると、アルテ・ウッティングはミュンヘン市の「一種のランドマーク」となっている。[13]
ギャラリー
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アルテ・ウッティングのオープニングナイト（2018年7月26日） -
夜のゼンドリングの眺めを楽しむ上層デッキのパーティーゲスト -
アルテ・ウッティングのエンジンルームはディスコとして使用されている -
船尾の後ろにあるビアガーデン -
船首前でのライブコンサート
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アルテ・ウッティングのパーティーゲスト（2018年） -
アマー湖の客船MSウッティング号（1991年） -
ウッティングの持ち上げ（2017年2月） -
改装中の MS アッティング (2017 年 3 月)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アルテ・ウッティングに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
参考文献
- ^ abc Safronova、Valeriya（2018年12月28日）。「ミュンヘンは涼しくなってきている？橋の上のボートを探そう」ニューヨークタイムズ。 2019年9月22日閲覧。
- ^ “Ein Schiff mit Charakter und Ausstrahlung” [個性とカリスマ性を備えた船] (PDF) (ドイツ語)。2016 年 7 月 8 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ “Studien am Comer See” [コモ湖での研究].デア・シュピーゲル（ドイツ語）。 1956 年 8 月 1 日。23 ～ 24 ページ。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ ab カール、バスティアン (2017 年 12 月 28 日)。 「Umbau-Stau auf der MS Utting: Hat sich der Party-Kapitän verhoben?」 [MS ウッティングの改造の遅れ: 党の隊長は無理をしすぎたのでしょうか?]ビルト(ドイツ語) 。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ ベルツル、マイケル;ノール、ギュンター（2017年2月22日）。 「「Das Schiff neu zu bauen, wäre billiger」」 [「新しい船を建造するほうが安いだろう」]。南ドイツ新聞(ドイツ語) 。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ ローラ・カウフマン (2018 年 5 月 18 日)。 「センドリングのパーティー船：MS ウティングの脚がはげた腹筋が死ぬ」[センドリングのパーティー船：すぐに MS ウティングがキャストオフする]。南ドイツ新聞(ドイツ語) 。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ ローラ・カウフマン (2018 年 7 月 13 日)。 「Alte Utting: Münchens Schiff hat einen Namen」［アルテ・ウティング：ミュンヘンの船には名前がある］。南ドイツ新聞(ドイツ語) 。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ “Großes Eröffnungswochenende: Die "Alte Utting" feiert Eröffnung" [大盛況の開幕週末: 「Alte Utting」が開幕を祝う]。ラジオ・チャリヴァリ（ドイツ語）。 2018年7月26日。2019年9月23日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ デュール、アンケ (2018 年 7 月 25 日)。 「ミュンヘンのSpektakuläres Kulturprojekt: Wie das Schiff auf die Brücke kam」[ミュンヘンの壮観な文化プロジェクト: 船がどのように橋に上がったか]。シュピーゲル オンライン(ドイツ語) 。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ マイケル・ツィルンシュタイン (2018年10月26日). 「Subkultur: Wir arbeiten mit Sachen, die Sonst keiner will」[サブカルチャー: 私たちは誰も望んでいないものに取り組んでいます]。南ドイツ新聞(ドイツ語) 。2018 年10 月 28 日に取得。
- ^ 「アルテ・ウッティングの公式プログラム」。2019年9月22日閲覧。
- ^ “Dauerhafter Liegeplatz: Münchner SPD: "Alte Utting" soll weiter in Sendling ankern" [永久停泊地: ミュンヘンの SPD: "Alte Utting" はゼンドリングに留まることになっている]。アーベンツァイトゥング（ドイツ語）。 2019 年 7 月 25 日。2019 年9 月 22 日に取得。
- ^ ブリッツェルマイヤー、エリサ;ルッツ、クリスティアーヌ（2019年12月6日）。 「「Das Schiff war das Billigste」」 [船自体は最もコストがかからない要素だった]。南ドイツ新聞(ドイツ語) 。2019 年12 月 6 日に取得。
DE-BY_type:ランドマーク 48°7′11.9″N 11°33′22.6″E / 48.119972°N 11.556278°E / 48.119972; 11.556278