商業・物流連合協議会

世界銀行の報告書によると、主にサプライチェーンの分断、物流の悪さ、および基準の低さによって引き起こされる高い配送コストと価格の上昇は、貿易障壁よりも発展途上国の農業輸出に大きな打撃を与えている。 ^{[世界銀行 1 ]}報告書は、インドは世界の野菜の11％、果物の15％を、世界平均価格の約53％と63％という非常に競争力のあるコストで生産しているにもかかわらず、世界の果物と野菜の貿易におけるインドのシェアはそれぞれわずか1.7％と0.5％にとどまっていると指摘している。この評議会は、農村部の農家に対し、組織的な物流への切り替えの重要性について訓練と教育を行うために、草の根レベルで活動している。従来、農家は農業の生産面のみに集中してきたが、その後の最も重要な部分である加工、保管、流通はほとんど無視されてきた。このため、農家は主に中間業者に搾取され、製品の価格が低くなっている。

2004年のインド洋津波による壊滅的な被害は、人道支援分野から前例のない対応を促した。国連、赤十字、NGOなどの国際救援組織は、新規または既存のパートナーと協力しながら、行動を開始した。被災国では、各国政府、軍隊、企業、社会団体、市民が対応した。人道支援活動のために集められた資源もまた前例のないものだった。津波の経験は、バックルームの能力不足が最前線での失敗につながることを改めて示した。これは特にサプライチェーン（物資や救援物資の評価、動員、輸送、追跡、保管、配布のプロセス）において顕著だった。国際機関が行った調査では、現場でロジスティクス担当者が深刻に不足していることが判明した。^{[ 3 ]} 2009年の北インドの洪水もまた、このような状況への対応準備の不足を露呈した。 ACCLは、農村地域やNGOなどを対象に、人道支援ロジスティクスの重要性や、そのような活動中に発生する課題に対応するための準備の必要性について、訓練や教育を行うための様々な草の根レベルのプログラムを実施しています。

発展途上国における物流業務はまだ初期段階にある。中小規模の物流企業の間ではインフラや業務処理システムの知識が不足しているため、コストが高く、パフォーマンスが低い。^{[ 4 ]} Allied Council for Commerce and Logistics は中小規模の物流企業に以下の主要サービスを提供している。

アライド・カウンシル・フォー・コマース・アンド・ロジスティクス（ACCL）は、民間企業との提携により様々なコースを実施しています。ACCLは、海運・物流業界でのキャリアを目指す恵まれない学生に奨学金を提供しています。物流教育は従来、費用が高額で、発展途上国の学生の大多数にとって手の届かないものと考えられてきました。学生への奨学金に必要な資金は、主に政府資金と民間からの寄付によって賄われています。