全地形対応モビリティプラットフォーム

全地形対応モビリティプラットフォーム
全地形対応モビリティプラットフォーム
原産地	イギリス
仕様
質量	2,000 kg（積載時）
長さ	3.44メートル
幅	2.03 m（ホイール間）
身長	1.85 m (開いた状態 - 拘束フレームの上部まで)。2.01 m (キャブ付き車両)
クルー	2
鎧	なし
副; 砲	7.62mm汎用機関銃
エンジン	VW ADE 1.9 ターボチャージディーゼル; 78 bhp (58 kW) @ 4000 rpm; 最大トルク: 164 N·m (121 lbf·ft ) @ 1850 rpm
サスペンション	低圧タイヤ
最高速度	時速64キロ（時速40マイル）

英国の全地形対応型車両は、製造元の Supacatという名前でよく知られています。1988年以来、英国陸軍の空挺部隊および空中機動部隊で使用されている軽量の 6 輪車両です。

説明

スパキャットは水陸両用で、接地圧が低いため、最大 8 人の兵士 (および 2 人の乗組員)、標準NATOパレット、またはその他の物資 (弾薬など)を運搬しながら、起伏の多い地形を横断することができます。

GPMGを装備して、効果的な移動式火力支援プラットフォームを作成することもできます。さらに、英国陸軍の ATMP には、MILAN射撃所を装備できます。パラシュート連隊は、1989 年に、投下ゾーンの防空のために ATMP のベッドにJavelin LML を装備して概念実証に成功しました。2 台目の ATMP は、弾薬運搬車として機能しました。

この車両は常時 6 輪駆動 (6x6) で、前輪 4 輪 (2 軸) は回転ハンドルバー配置を使用して従来どおりに操舵されます。これらのハンドルバーは操舵ブレーキも操作し、車両の両側で独立してブレーキ操舵を行います。

Supacat は、車両全体の形状を形成する鋼鉄製の長方形中空断面シャーシフレームを中心に構築されており、すべてのコンポーネントと付属品が取り付けられています。Supacat の「ボディ」は、車両を浮かせ、機械部品の大部分を保護する船体を形成します。

車両はさまざまな役割に合わせて構成できます。

基本的なATMP
最大 1.6 トンのパレットを持ち上げ、取り扱い、運ぶための FLPT (フォークリフトパレットトレーラー)。
SLLPT（セルフローディング軽量パレットトレーラー）
「燃料キャット」は、最大1000リットルの航空燃料を運搬し、ポンプで送り込むことができます。また、航空機のエンジン始動システムを搭載しており、APFC（航空機用携帯燃料容器）を牽引することもできます。
クレーン搭載
航空機墜落事故からの回復
ラジオ再放送局
負傷者の避難

スパキャットは1988年にイギリスで初めて採用され、実戦で頻繁に使用されてきた。

映画「ブラジル」では改造されたSupacat 6X6 MK IIIが使用されました。

Supacatは2015年9月にSCグループにブランド名を変更した。Supacatブランドはグループの中核防衛事業のために保持された。^[1]