アリューシャン航空

アリューシャン航空はスターリング航空とアラスカ・シープレーンズの合弁会社で、アンカレッジとアラスカ南西部間の定期便を運航している。^{[3] [6]}

アリューシャン航空が運航する路線は、伝統的にペンエアが運航していたが、ペンエアは2018年に破産からラヴン航空グループに買収された。 ^[7] COVID-19パンデミックによる航空旅行の崩壊を受けて、レイヴン航空は破産を申請し、ペンエアの運航証明書は再び売りに出された。2018年にペンエアの買収でラヴン航空に敗れたアラスカ・シープレーンズ^[8]は、再びペンエアに敗れた。^[3]

その後、アラスカ・シープレーンズはスターリング航空と合弁事業を開始し、アリューシャン航空という名前でアラスカ南西部へのサービスを提供した。^[3]この航空会社は元ペンエアのサーブ2000機を使用し、^[3]元ペンエアのスタッフが操縦している。^[9]

アリューシャン航空は2022年11月16日にアンカレッジからダッチハーバーへの定期便の運航を開始した。^[2]

アリューシャン航空は、ウェックスフォード・キャピタル、マッキンリー・アラスカ・プライベート・インベストメント、アラスカ・シープレーンズの合弁会社です。^[10] アラスカ・シープレーンズはバックオフィスと航空券販売を運営し、ウェックスフォードの子会社スターリング航空は航空機のメンテナンスと運航を担当しています。^[10]

ウェックスフォード・キャピタルは、フロリダを拠点とするヴィアエアを買収し、同航空会社のブランド名を変更し、南東部、中西部、アラスカの市場にサービスを提供することを意図した。^[11] 同航空会社はスターリングに改名され、エンブラエルの航空機はリースされたサーブ2000 4機に置き換えられた。現在、同社が運航している路線はアリューシャン航空のブランド名で運航されている路線のみである。

ウェックスフォード・キャピタルは、1995年にアラスカの航空会社マークエアの破産資産を買収して以来、航空会社と関わりがある。ウェックスフォードはその後、リパブリック航空を買収し、再編した。スターリングの現在の従業員の何人かは、スターリングのCEOであるウェイン・ヘラーを含め、かつてリパブリック航空で働いていた。^[11]

アリューシャン航空の機材には以下の航空機が含まれます。