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| バルド | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 民間多用途航空機 |
| メーカー | アラパルマ |
| デザイナー | |
| 建造数 | 〜35 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1949-51 |
アラパルマバルドは、第二次世界大戦直後にイタリアで製造された珍しい2人乗りの軽量単葉機でした。アドリアーノ マンテッリが設計し、卵形の胴体と、上方および後方に開くキャビン ドアが特徴でした。従来の単尾翼と方向舵を備えた水平尾翼は、推進エンジン設備の両側にある双胴機ブームに取り付けられていました。着陸装置は、胴体ポッドの下に1つの主輪、そのすぐ後ろに小さな尾輪、そして翼端に アウトリガー ホイールで構成されていました。
バリエーション
- AM.65 65馬力ウォルターミクロン ピストンエンジン搭載
- AM.75 75馬力プラガDエンジン搭載
オペレーター
- イタリア空軍は1951年まで10機の航空機を運用した[1]
仕様（AM.75）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1951-52のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 5.08 m (16 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 7.00 m (23 フィート 0 インチ)
- 高さ: 1.45 m (4 フィート 9 インチ)
- 翼面積: 8.5 m 2 (91 平方フィート)
- 自重: 280 kg (617 ポンド)
- 総重量: 490 kg (1,080 ポンド)
- 動力源:プラガD 4気筒水平対向ピストンエンジン1基、56kW (75馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 217 km/h (135 mph、117 kn)
- 巡航速度: 192 km/h (119 mph、104 kn) (75% 出力)
- 航続距離: 660 km (410 マイル、360 海里)
- 実用上昇限度: 4,800 m (15,700 フィート)
- 高度までの所要時間: 1,000 m (3,300 フィート) まで 5 分
参考文献
- ^ 「イタリア空軍」。aeroflight 。 2019年6月4日閲覧。
- ^ ブリッジマン 1951、161c ページ。
- ブリッジマン、レナード (1951)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1951-52』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 51。
- シンプソン、RW (1995)。Airlifeの一般航空。シュルーズベリー: Airlife Publishing。p. 404。
- 航空アーカイブ
