アラン・シュヴァリエ

アラン・シュヴァリエ（1947年11月6日 - 2016年10月3日）は、フランスのグランプリ バイクの設計者および製作者でした。

1970年代から1980年代にかけて、シュヴァリエはヤマハのエンジンを搭載したロードレース用バイクを設計・製作し、グランプリ世界選手権に出場した。彼の弟オリヴィエ・シュヴァリエは1980年にル・カステレ・グランプリに出場中に死亡するまでバイクに乗っていた。^[1]

兄の死にもかかわらず、シュヴァリエはオートバイの製造とレースを続けた。1982年、ディディエ・ド・ラディゲスはシュヴァリエ設計のバイクに乗り、350ccのユーゴスラビアグランプリで優勝し、 FIM 350cc世界選手権でシーズンを2位で終えた。シュヴァリエのチームメイトであるエリック・ソールはオーストリアグランプリで優勝し、選手権を4位で終えた。1983年、ド・ラディゲス、ティエリー・エスピエ、ジャン・フランソワ・バルデが乗ったシュヴァリエのバイク3台がFIM 250cc世界選手権でトップ10に入った。バルデは250ccの南アフリカグランプリでも優勝した。^{[2] [3]}

シュヴァリエは1984年に最高峰の500ccクラスに昇格し、ホンダのNS500エンジンを搭載したレースバイクを製作した。デ・ラディゲスはこのバイクで世界選手権9位を獲得した。^{[4] [5]}

2000年、シュヴァリエはフランスの新興企業であるVoxanのオートバイの設計に協力し、燃料とオイルの容器をそれぞれ兼ねる合金鋳物に挿入された成形鋼管をベースにしたモジュラー複合フレーム設計を採用した。^{[6] [7]}

シュヴァリエは2016年10月3日に癌のため68歳で亡くなった。^[8]