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アイシュバグ駅 | |||||
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2メートルゲージのYDM4ディーゼル機関車がインドのラクナウにあるアイシュバグ駅に停車中 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | アイシュバグ、ラクナウ、ウッタル・プラデーシュ州226004 インド | ||||
| 座標 | 北緯26°49′55″ 東経80°55′08″ / 北緯26.832° 東経80.919° / 26.832; 80.919 | ||||
| 標高 | 126メートル(413フィート) | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 6 | ||||
| トラック | 9 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 標準地上局 | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | 利用可能 | ||||
| アクセス可能 | |||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | 灰 | ||||
| 運賃ゾーン | 北東鉄道ゾーン | ||||
| 歴史 | |||||
| 再建 | 2016 | ||||
| 電化 | はい | ||||
| 以前の名前 | アウド・ロヒルカンド鉄道/東インド鉄道 | ||||
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アイシュバグ駅は130年の歴史を持つメートル軌間の鉄道網にサービスを提供し、そのターミナルとして機能していました。2016年5月15日に軌間変換プロセスが開始され[2]、アイシュバグ - シタプール - ラキムプール - マイラニ - ピリビット区間は、2024年3月までに線路の電化とともに 広軌に完全にアップグレードされました。
軌間変換前、アイシュバグ ジャンクションには 5 つのプラットフォームがありました。軌間変換後、新しいプラットフォーム側からの新しい出入口とともに、プラットフォームの数は 6 つに増えました。アイシュバグ鉄道駅には、ラクナウ ジャンクション NER を迂回するために、アイシュバグとマナク ナガルを結ぶ弦線も用意されています。この弦線は、現在複線化のプロセス中です。ラクナウ ジャンクション NER で機関車の反転を行っていた多くの列車が、現在では機関車の反転を必要とせずにアイシュバグ - マナク ナガルを通過するため、時間が節約されます。60 本の列車がアイシュバグ ジャンクションで停止/発着します。
アイシュバーグ、アラム ナガル、ゴムティ ナガル、ウトラハティア ジン以外およびダリガンジ駅は、チャーバーグ駅、ラクナウ ジャンクション駅、バドシャー ナガー駅の混雑を緩和するための衛星駅として開発されました。現在、ラクナウ・チャーバーグNR、ラクナウ・ジャンクションNER、ダリガンジ・ジャンクション、ゴムティ・ナガー、ウトラハティア・ジャンクション。 – 鉄道駅はラクナウの始発/終着駅です。[3]
ライン
- ラクナウ Jn. -マイラニ・ジョン- カスガンジ本線
- ラクナウ Jn. - バラバンキ ジュニアライン
- アイシュバグJn. – マイラニJn.(2016年にメートルゲージの列車は廃止)[4]
参考文献
- ^ 「アイシュバグ鉄道駅ニュース - 鉄道に関する問い合わせ」。
- ^ 「鉄道駅ニュース。ASH/Aishbagh(6PF)」。2016年5月13日。
- ^ NYOOOZ. 「Gomtinagar ターミナル、Charbagh rly stn の負担を軽減 – Lucknow NYOOOZ」。2016年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月11日閲覧。
- ^ Oliver Fredrick (2016年5月14日). 「130年の歴史を持つ『Chhoti Line』列車サービスが今日歴史に名を刻む」Hindustan Times。2017年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月28日閲覧。
