マンスーラの空中戦

マンスーラの空中戦
ヨム・キプール戦争の一部
日付 1973年10月14日 位置 ナイル川デルタ、エジプト 結果 エジプトの勝利
交戦国
エジプト	イスラエル
指揮官とリーダー
ホスニ・ムバラク（EAF） アハメド・アブデル・ラーマン・ナセル（第104航空団）	ベニー・ペレッド（IAF）
強さ
62機のMiG-21	160機のF-4ファントムIIとA-4スカイホーク航空機[1]
死傷者と損失
合計6機が失われ、パイロット2名が死亡： - 3機が撃墜 - 3機が燃料切れで墜落	17機撃墜（エジプト側の主張）[2] 2機撃墜（イスラエルの主張）

マンスーラの空中戦は、 1973年ヨムキプール戦争中に、ナイル川デルタのエル・マンスーラの町の近くでエジプト空軍（EAF）とイスラエル空軍（IAF）の間で行われた空中戦である。

イスラエル空軍は10月14日、エジプトのタンタとマンスーラの空軍基地に対して空爆を開始した。イスラエル機が地中海から接近しているのが確認された。エジプト空軍第104航空団は戦闘機を緊急発進させ、他の空軍基地からの増援も受けた。^[要出典]空中戦は15時15分に始まり、53分間続いた。エジプトの司令官はホスニ・ムバラクであった。エジプトの情報源によると、複数のイスラエル戦闘機が撃墜されたが、イスラエルの情報源はこれに異議を唱えている。

第104航空団にはMiG-21MF戦闘機を装備した3個飛行隊があり、2個飛行隊はマンスーラに駐留して迎撃と防空を任務とし、3個飛行隊は両基地の防衛のためタンタ空軍基地に駐留していた。イスラエル空軍は10月6日以降マンスーラ空軍基地を数回攻撃したが、エジプトの密集したSAM防御により失敗した。^[3]

10月14日の夜明け、エジプト軍がシナイ半島のミトラ峠とゲディ峠に向けて進撃を開始したとき、地上部隊はミグ17、スホイ7、スホイ20、ミラージュIII戦闘爆撃機による地上支援を受けた。これらは第104航空団のミグ21による戦闘支援を受けた。10月14日のエジプトの攻勢は失敗に終わり、大きな損失をもたらしたが、イスラエル空軍は第104航空団の能力を破壊することを決意していた。サリヒヤ、マンスーラ、タンタの空軍基地に対して大規模な空爆が開始された。^{[1] [3]}

六日間戦争の余波で、イスラエルの先制攻撃によりEAFが地上の航空機のほぼすべてを失った後、エジプトは将来の紛争で航空機が地上で破壊されるのを防ぐために20の主要な空軍基地に500のコンクリートシェルターを建設しました。^[4]

10月14日、エジプト軍がスエズ運河沿いの橋頭保から進軍したとき、イスラエル軍の空襲が遅かれ早かれマンスーラ空軍基地に来ることが予想され、そのため数機のMiG-21がパイロットとともに滑走路の端で警戒態勢を敷き、すぐに離陸できるよう準備を整えていた。15:00時点でも、敵の攻撃が迫っている兆候はなかった。^[要出典]

15時15分、地中海の航空観測所からEAF司令部に、20機のファントムがポートサイド上空を飛行してデルタ地帯の南西方向に接近しているとの通報があった。EAF司令官ホスニ・ムバラク空軍元帥はナセル将軍に16機のMiG-21を緊急発進させるよう命じた。EAF司令部は、敵機はMiG-21を基地から誘い出し、さらなる攻撃波が途切れることなく基地を攻撃できるようにするための囮に過ぎないと考えていた。そのため、戦闘機パイロットは基地の上に防御の傘を作るよう命じられた。最も重要なことは、敵機が目標に到達する前に追跡したり交戦したりしないように指示されたことである。^[1]

パイロットたちは、緊急発進後すぐに敵と交戦すると思っていたため、命令の理由がわからず困惑した。結局、イスラエルの戦闘機はしばらく広い旋回飛行を続け、エジプト軍がマンスーラ空軍基地付近から撤退しないことが明らかになると、ファントムは海へと撤退した。^[3]

15:30頃、エジプト防空軍司令部は、地中海から3方向、ポートサイドから1機、ダミエッタから1機、ダミエッタ西のバルティムから3機、計60機ほどの敵機が接近しているとの警告を発した。ムバラク大統領は空中のパイロットに迎撃を命じた。マンスーラ上空で空中傘を形成していた16機のMiG-21は、敵の編隊を崩して解散させることを目的に、イスラエル機に向かって移動した。マンスーラ空軍基地から16機のMiG-21が離陸し、空中の支援を行った。マンスーラ西に位置するタンタ空軍基地からは8機の戦闘機が離陸した。MiG-21はマンスーラの数十キロ北でイスラエル軍編隊を迎撃した。^[要出典]

15時38分、エジプトのレーダー施設がEAF司令部に、約16機のイスラエル機の第二波が地中海上空から極めて低高度で来ていると知らせた。^[要出典]エジプト軍は最後の8機のMiG-21をマンスーラに緊急発進させ、一方アブ・ハマド空軍基地の8機のMiG-21が支援に呼ばれた。^[要出典]続いて起きた空中戦は激しいものとなり、多数の航空機が関与した。一時は、62機のMiG-21と約120機のファントムおよびA-4スカイホークが戦闘に参加した。^[要出典]数機のイスラエル戦闘爆撃機が目標に到達し、滑走路と空軍基地周辺の防空網を爆撃した。マンスーラの最後の8機が離陸する一方で、イスラエル機は爆撃のために接近していた。 8機のMiG-21のうち1機を操縦していたナセル・ムーサは、イスラエルのファントムが自分に向かって並んでいるのを発見した。ムーサは突然、急激に右旋回してファントムの尾翼に追いついた。ファントムを機関砲で撃墜したが、パラシュートは開かなかった。エジプトのパイロット、メドハト・アラファは「戦闘は恐ろしい光景でした。これほど多くの飛行機が一か所に集まっているのは見たことがなかったからです。私たちは空中戦を繰り広げていただけでなく、敵が尾翼に迫っていることを他のパイロットに警告していました...」と回想している。イスラエルのファントムは、より機動性の高いMiG機と空中戦を繰り広げるために、爆弾を放棄しなければならなかった。エジプトのパイロットは、7分以内に着陸、再武装、給油、そして再び離陸しなければならなかった。離陸には通常3分かかるが、ナセルによると、パイロットは空中戦中に1分半でそれを達成できたという。^[1]

15時52分、レーダーが最大で60機のファントムとスカイホークを含むと推定される新たな敵機の波を感知した。カイロ近郊のインシャス空軍基地から第102航空団のMiG-21 8機が緊急発進した。マンスーラ空軍基地に着陸し、燃料補給と再武装を行った約20機のMiG-21もイスラエル機の迎撃に向かっていた。ナイル川デルタのデケルニス村上空では空中戦が激化しており、東に後退するイスラエル機はエジプト機に追跡されていた。この村上空では、イスラエルの最新波と迎撃するエジプトのMiG-21との間で激しい戦闘が繰り広げられた。この最終波のイスラエル機の指揮官は、前の波が目的を果たせなかったこと、また予想以上に多くのエジプト機が空中にいることに気づき、撤退を決定した。最後のイスラエル機は16時8分にエジプト領空を離れ、空中戦は終了した。^[3]

現地時間22時、カイロラジオは「コミュニケ第39号」を放送し、その日エジプトの飛行場上空で数回の空中戦があり、最も激しいのは北部デルタ地帯上空であったと発表した。同ラジオは、スエズ運河付近で撃墜されたイスラエル機を除いて、エジプトの戦闘機によって敵機15機が撃墜され、エジプトの航空機3機が失われたと主張した。^[要出典]

翌朝10月15日、イスラエルのラジオは、イスラエル空軍がエジプトの航空機15機を撃墜したと主張したが、後にその数は7機に減らされた。^[3]

戦争後、EAFは、6機のMiG-21の損失に対して17機のイスラエル機が撃墜されたと結論付けた。3機はイスラエル機によって撃墜され、2機はパイロットが着陸する前に燃料切れで墜落し、1機はイスラエルのファントムの爆発による損傷を受けて破壊された。MiG-21のパイロットはモハメド・アドゥーブ中尉で、ファントムを23mm機関砲の数回の射撃で撃墜したと主張している。彼の飛行機は破片で致命的な損傷を受けた。アドゥーブとイスラエルのパイロットはほぼ並んでパラシュートで降下した。イスラエルのパイロットは、地面に着陸すると、怒った農民に襲われ、殺されそうになったが、アドゥーブが彼らを止めた。イスラエルのパイロットは捕らえられ、入院した。エジプトのパイロットは全部で2人が戦死し、残りの4人は無事脱出した。^{[1] [3]}

10月15日にはナイル川デルタ上空で再び大規模な空中戦闘があったにもかかわらず、IAFは主要な空軍基地への攻撃を断念した。^[1]

歴史家ロン・ノルディーンによれば、10月14日にイスラエル空軍が失ったのは2機のみだった。 ^[5]ケネス・ポラックによれば、戦争中「エジプトとイスラエルの間で52回も大規模な空中戦があった。エジプトは合計5～8機のイスラエル機を撃墜し、172機をイスラエル戦闘機に奪われた」という。^[6]ハイム・ヘルツォークによれば、空対空戦闘で合計334機のアラブ機が撃墜され、そのうちエジプトの損失は172機だった。イスラエルの損失は5機だった。^[7] 戦死したイスラエル空軍パイロットのリストには10​​月14日の死傷者は記載されていない。 ^[8]

エジプトの「空軍の日」は、この空中戦を記念して 11 月 2 日から 10 月 14 日に変更されました。^{[引用が必要]}

• エル・マンスーラの戦い
• 空の宝石、アル・アハラム紙
• 模擬戦闘が空軍記念日を記念、アル・アハラム

北緯31°02′27″ 東経31°23′02″ / 北緯31.04083° 東経31.38389° / 31.04083; 31.38389