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 事故機に似たロッキードL749A | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1953年9月1日 |
| まとめ | 説明のないナビゲーション エラー、CFIT |
| サイト | モン・ル・シメ、バルスロネット近郊、フランス 北緯44度17分27.09秒 東経6度41分56.04秒 / 北緯44.2908583度 東経6.6989000度 / 44.2908583; 6.6989000 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ロッキード L-749A コンステレーション |
| オペレーター | エールフランス |
| 登録 | Fバズ |
| フライトの出発地 | オルリー空港、パリ、フランス |
| 1回目の途中降機 | ニース空港、フランス |
| 2回目の途中降機 | ベイルート国際空港、レバノン |
| 3回目の途中降機 | バグダッド、イラク |
| 4回目の途中降機 | ジンナー国際空港、カラチ、パキスタン |
| 最後の途中降機 | ダムダム空港、インド |
| 行き先 | タンソンニャット国際空港、ベトナム |
| 居住者 | 42 |
| 乗客 | 33 |
| クルー | 9 |
| 死亡者数 | 42 |
| 生存者 | 0 |
1953年9月1日、エールフランスの ロッキードL-749コンステレーション（フランスではF-BAZZの機体記号）が、パリ発ニース行きの定期便178便を飛行中、オルリー空港とニース空港間の飛行の第一段階で、バルスロネット近郊のフランスアルプス山脈のペラ山塊に墜落した。[1] [2]搭乗していた42人全員が死亡し、乗員9名と、フランスのバイオリニストのジャック・ティボーとフランスのピアニストのルネ・エルバンを含む乗客33名が含まれていた。[1]
この飛行機は4発エンジンのロッキードL-749コンステレーション・ピストンエンジン旅客機で、登録番号はF-BAZZ、製造番号は2674で、1951年に米国で初飛行し、1951年7月18日にエールフランスに納入されていた。 [2]コンステレーションは22:00にオルリーを出発し、23:55にニースに到着する予定だった。23:25に、この飛行機は13,600フィート（4,145メートル）から11,500フィート（3,505メートル）への降下許可を要請し、激しい局所的な嵐を報告した。[1] 23:30頃、フール・サンローランの村民は、この飛行機が約10マイル（16キロ）離れたモン・ル・シメの斜面に墜落するのを目撃した。この飛行機は山頂から約500フィート（150メートル）下の地面に激突し、炎上した。[1]
事故から約90分後にフォーからの救助隊が出発したが、現場に到着したのは5時25分で、バルスロネットの医師と看護師、アルパン猟団の2チームが合流した。[1]アルパン猟団は無線を装備しており、6時45分に生存者は見つかっていないと報告した。[1]事故調査により、「地上への制御飛行（CFIT）」が原因であると判明した。[3]飛行機には33人の乗客が乗っており、30人がサイゴン行き、3人がベイルート行きだった。乗客のうち3人は、72歳のフランス人バイオリニスト、ジャック・ティボー、義理の娘、伴奏者だった。[1]ティボーの1720年製ストラディバリウスバイオリン「ティボー」も墜落で破壊された。[4]
参照
参考文献
- ^ abcdefg 「ティボー、航空機事故で死亡」。タイムズ紙。第52717号。ロンドン。1953年9月3日。6ページ。
- ^ イーストウッド、トニー、ジョン・ローチ（1991年）。ピストンエンジン航空機生産リスト。アビエーションホビーショップ。p.237。ISBN 0-907178-37-5。
- ^ 航空安全ネットワークにおけるエールフランス コンステレーション F-BAZZ の事故概要
- ^ * 「有名な航空機事故犠牲者 - パート2: ミュージシャン」。bbc.co.uk。2006年12月1日。 2009年11月8日閲覧。
外部リンク
- 航空安全ネットワークレポート
- 2009年の事故現場の写真