アグスタ A.115

A.115
一般情報
タイプ	軽ヘリコプター
メーカー	アグスタ
状態	キャンセル
建造数	1
歴史
初飛行	1961
開発元	ベル 47J レンジャー

アグスタA.115 (登録番号I-AGUC ) は、1961 年にイタリアで飛行した試作ヘリコプターです。基本的にはベル 47J-3 をベースに、非被覆の管状テール ブームを備え、ターボメカ アスタズII ターボシャフト エンジンを搭載していました。生産は行われませんでした。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1961-62のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員:乗客3名または担架3台と医療従事者1名
• 長さ: 9.91 m (32 フィート 6 インチ)
• 高さ: 2.94 m (9 フィート 8 インチ)
• 自重: 730 kg (1,609 ポンド)
• 総重量: 1,350 kg (2,976 ポンド)
• 動力装置:ターボメカ Astazou IIターボシャフト1 基、360 kW (480 hp)
• メインローター直径: 11.33 m (37 フィート 2 インチ)
• メインローター面積: 101 m ² (1,090 平方フィート)

パフォーマンス

• 最高速度: 170 km/h (110 mph、92 kn)
• 巡航速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
• 範囲: 260 km (160 マイル、140 海里)
• 実用上昇限度: 4,750 m (15,580 フィート)

関連開発

• ベル47
• ベル 47J レンジャー

ウィキメディア・コモンズには、 Agusta A.115に関連するメディアがあります。

• テイラー、ジョンWR（1961年）。ジェーンズ『世界の航空機1961-62』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー。
• テイラー、MJH (1989)。ジェーンの航空百科事典。ロンドン：スタジオエディション。p. 40。ISBN 1-85170-324-1。
• シンプソン、RW (1998)。『エアライフのヘリコプターと回転翼航空機』。ラムズベリー: エアライフ出版。37 ページ。