エアロモット

アエロモット・アエロナベス・エ・モトーレスSAは、航空製品を販売するブラジルの産業グループです。2014年ワールドカップと2016年夏季オリンピックの航空システムを担当しました。^[1]同社はリオグランデドスル州の州都ポルトアレグレのサルガドフィリョ空港に拠点を置き、1967年7月に設立されました。また、ベロオリゾンテのパンプーリャ空港にも支店があります。^[2]

当初は航空機のメンテナンスサービスの提供を目的としていたが、後に航空機の部品の製造や小型練習機の製造も手掛けるようになった。^[2]エンブラエル初の航空機であるエンブラエルEMB-110 バンデイランテの座席設計を手掛けた。アエロモト・エアクラフト・アンド・エンジンズは、航空機を製造していた旧アエロモト・インダストリアとは異なる。

1980年代後半、同社は技術移転プロセスを経て、最初の航空機であるAMT-100 Ximangoを生産した。^[3]これは、1980年代にフランスの会社Aerostructureによって開発されたRF-10に基づいており、Aeromotは同社からブラジルでの生産権を購入した。^[4]市場が最高潮に達した同10年末には、収益は1,800万米ドルに達した。同社はまた、 1986年から1990年にかけて、ブラジル海軍向けに、対空射撃演習用に設計されたK1AMと呼ばれる航空機を開発・生産したが、KD2R-5/K1AMシステムの運用コストが高かったため、このプログラムはブラジル海軍では継続されず、より軽量で安価なシステムが選択された。^[3]

1997年から2001年にかけて、同社はDAC仕様に従って、ブラジルの航空クラブで既存のCAP-4 PaulistinhaとAero Boeroの飛行機を置き換えることを目的として、AMT-600 Guriと呼ばれる2人乗りの初等訓練用飛行機を設計、開発、認証しました。^[3]

2003年にモーターグライダーの技術移転の交渉が開始され、当初は150機を生産し、2004年末までに50機、5年後には100機を生産する予定だった。^[4]計画は遅れ、中国国有の貴州航空工業集団との合弁会社は2009年に操業を開始する予定だった。^[5]しかし、計画は後に頓挫した。

1999年から2005年にかけて、エアロモットはシマンゴの派生型であるAMT-200スーパーシマンゴとAMT-300ターボシマンゴシャークを開発した。^[3]

現在、同社はレイセオン、パイパー・エアクラフト、セスナ、エンブラエル、ネイバ、ロビンソン、ビーチクラフト、レイク、エアロコマンダーの航空機の定期検査と年次保守検査（AMI）を実施する資格を有している。^[6]エアロモットは20年間の航空機製造で、合計178機のシマンゴ（16カ国に販売）と22機のグリを製造した。

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