アエロフロート892便

アエロフロート892便

事故に巻き込まれたものと同型のアエロフロート Tu -134A 。
事故
日付	1986年12月12日
まとめ	言語の誤解によるCFIT
サイト	東ベルリン 北緯 52度24分 東経13度32分 / 北緯52.400度 東経13.533度 / 52.400; 13.533
航空機
航空機の種類	Tu-134A
オペレーター	アエロフロート
登録	СССР-65795
フライトの出発地	ミンスク国際空港
途中降機	プラハ空港
行き先	ベルリン・シェーネフェルト空港
居住者	82
乗客	73
クルー	9
死亡者数	72
生存者	10

アエロフロート892便はミンスク発東ベルリン行きの国際定期旅客便であったが、1986年12月12日にパイロットのミスにより墜落し、搭乗していた乗客乗員82名のうち72名が死亡した。^[1]

悪天候のため、ミンスク発東ベルリン行きの予定便はプラハに着陸予定を変更した。ベルリンの天候が回復すると、同便は当初の目的地に向けて離陸した。到着時の状況ではILS着陸のみが許されていた。空港管制官は同便に滑走路25L（左）への着陸を許可したが、同機が最終進入に入ったとき、当時改修工事中で閉鎖されていた滑走路25R（右）の滑走路灯が点灯した。管制官は乗務員に英語でこれはテストであると警告したが、アエロフロートの乗務員の英語力が不足していたため、無線通信士はこれが飛行機が滑走路25Rに着陸することを意味していると理解した。パイロットは自動操縦を解除し、手動で滑走路25Rに進路を変更した。滑走路25Rは滑走路25Lの右460メートル、飛行機の位置に2200メートル近くなっていた。地上ではエラーに気付いたが、乗務員の間で議論が交わされていたため、警告はしばらくの間気付かれなかった。ILS信号は切断された。乗務員は間違いに気付くとすぐに進路を変更し、自動操縦装置を作動させたが、航空機のエンジンの推力は上げなかった。Tu -134は失速し、滑走路25Lの進入端から約3km離れた木に衝突した。衝突により、航空機のタンクの燃料が発火した。救助隊は12人の生存者を発見したが、2人が後に病院で死亡した。合計で、乗務員9人全員と乗客63人（シュヴェリーン高校10Aクラスの27人の生徒のうち20人を含む）が死亡した。

• 航空安全ネットワークにおけるアエロフロート892便