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| エクスプローラ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量 自作航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 先進航空 |
| 状態 | 製作中（トゥーカン） |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1990年代 |
| 開発元 | マックスエア ドリフター スポーツ フライト タロン |
アドバンスド・アビエーション・エクスプローラーは、アマチュア向けにキット形式で販売されている2人乗りの超軽量飛行機です。タンデム座席を備えたプッシャー構成の高翼テイルドラッガー飛行機です。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
設計と開発
この航空機はタロンXPの発展型であり、その系譜はマキシエア・ドリフターに遡る。エクスプローラーは多くの企業によって様々な名前で生産されてきた。[1]
エクスプローラーがドリフターより優れている点は、ケーブル支柱の代わりに主翼支柱と副翼支柱を使用していることです。このファミリーの他の航空機と同様に、特にオプションのグラスファイバーコックピットポッドを取り外した前部座席からの視界は良好です。そのため、この設計はカメラプラットフォームとしてよく使用されます。フロートで飛行でき、バナーの牽引にも使用されています。[1]
構造はボルト締めのアルミ管で、飛行面はあらかじめ縫い付けられたダクロン製のカバーで覆われている。キットの組み立てには約150～250時間かかる。[1] [2]
標準エンジンは64馬力（48kW）のRotax 582で、オプションで4ストローク80馬力（60kW）のRotax 912も選択できます。[1]
バリエーション
- エクスプローラ
- 初期バージョン。タロンXPから派生したが、ケーブル支柱の翼の代わりに支柱が取り付けられている。アドバンスド・アビエーション社が製造したが、現在は生産されていない。[1]
- ゼファー
- エクスプローラーに似ているが、アルネット・ペレイラ社が製造したが、現在は製造されていない。ゼファーIIとしても知られ、1998年から2001年にかけて40機が飛行したと報告されている。[1] [5] [6] [7] [8]
- オオハシ
- 製造元のアーネット・ペレイラが社名をエアロ・アドベンチャー・アビエーションに変更した際に付けられた新しい名称。64馬力（48kW）のロータックス582を搭載。生産中。2011年末時点で10機が飛行中。[1] [2] [3] [4] [9] [10]
- バラクーダ
- エアロアドベンチャーアビエーションが生産したバージョンは、80馬力（60kW）のロータックス912を搭載し、総重量1,250ポンド（567kg）で、水陸両用フロートに最適化されています。生産終了、2007年末に1機が飛行しました。[1] [2] [3] [4] [9]
仕様（トゥーカン）
Clicheのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 22 フィート 6 インチ (6.86 m)
- 翼幅: 29 フィート 8 インチ (9.04 m)
- 高さ: 7 フィート 0 インチ (2.13 m)
- 翼面積: 156平方フィート (14.5 m 2 )
- 自重: 480 ポンド (218 kg)
- 総重量: 1,050 ポンド (476 kg)
- 燃料容量: 12 USガロン (45リットル)
パフォーマンス
- 最高速度: 90 mph (140 km/h、78 kn)
- 巡航速度: 73 mph (117 km/h、63 kn)
- 失速速度: 33 mph (53 km/h、29 kn)
- 範囲: 200 マイル (320 km、170 海里)
- 実用上昇限度: 14,000 フィート (4,300 メートル)
- 上昇率: 1,100 フィート/分 (5.6 m/秒)
参照
関連開発
参考文献
- ^ abcdefghij クリシェ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、B-109ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abcd ダウニー、ジュリア：2008 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第24巻、第12号、2007年12月、37ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ abc ダウニー、ジュリア：2005キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第21巻、第12号、2004年12月、42ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ abc Newby-Gonzalez, Tori: 2004 Kit Aircraft Directory、Kitplanes、第20巻、第12号、2003年12月、37ページ。Belvoir Publications。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア：2002 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第 18 巻、第 12 号、2001 年 12 月、21 ページ。キットプレーンズ アクイジション カンパニー。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア：2001 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第 17 巻、第 12 号、2000 年 12 月、29 ページ。キットプレーンズ アクイジション カンパニー。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア：1999 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第15巻、第12号、1998年12月、37ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ ab パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、117ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ ab Aero Adventure Aviation (nd). 「Toucan」。2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ ヴァンダーミューレン、リチャード：2011年キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、37ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
外部リンク
- エアロアドベンチャートゥーカンの公式ウェブサイト