アダムソン（自動車）

アダムソンは、1912年から1925年にかけてミドルセックス州エンフィールドで製造されたイギリスの自動車である。この車は、家族経営の運送請負事業の敷地内で、レジナルド・バートン・アダムソンによって設計された。^[1]

1912 年の最初の自動車は、2 人乗りの小型の丸みを帯びたサイクルカーで、コベントリーのアルファ社製の 1,099 cc 2 気筒または 1,074 cc 4 気筒エンジンを搭載し、3 速および後進ギアボックスとカウンターシャフトを介して後輪を駆動し、2 本の V ベルトが後輪につながっていました。エンジンは、機械式リンクを使用して運転席から始動できました。チャンネル セクション スチール シャーシは、半楕円形のリーフ スプリングでサスペンションされた車軸の下に配置されていました。この配置により、車は低くスポーティな外観になりました。1914 年には、より大きな 4 気筒バージョンのオプションが追加されました。1916 年には、1,330 cc 4 気筒エンジンを搭載した新しいモデルが発表されましたが、その年の後半に自動車の生産が終了するまで、一般にはほとんど普及しませんでした。^[2]

戦後、新しい会社であるR.バートン・アダムソン社が設立され^[2]、1916年の4気筒車がコベントリー・シンプレックスエンジンを搭載して復活した。1920年の価格は375ポンドで、1924年には210ポンドまで下がったが、価格を比較すると、1923年にはオースチン7が165ポンドで発売された。^[3]

1923年からの最後の車は「ツインカー」で、実質的には2台のサイドカーが並んでおり、運転手は反対側に座り、 2台の乗客ユニットの間にチェーンドライブを搭載した空冷または水冷の9馬力1078cc V型2気筒 アンザニエンジンから選択して駆動していました。 ^[2]

生産数は不明。^[2]

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• https://web.archive.org/web/20040914004746/http://britishmm.co.uk/history.asp?id=23