蓄電装置（エネルギー）

アキュムレータはエネルギー貯蔵装置です。つまり、エネルギーを受け入れ、貯蔵し、必要に応じてエネルギーを放出する装置です。一部のアキュムレータは、長時間にわたって低速 (低電力) でエネルギーを受け入れ、短時間にわたって高速 (高電力) でエネルギーを放出します。一部のアキュムレータは、短時間にわたって高速でエネルギーを受け入れ、長時間にわたって低速でエネルギーを放出します。一部のアキュムレータは、通常、エネルギーを受け入れて放出する速度が同程度です。さまざまな装置が、熱エネルギー、機械エネルギー、電気エネルギーを貯蔵できます。エネルギーは通常、同じ形式で受け入れて放出されます。一部の装置は、入出力時に エネルギー変換を実行して、受信して放出するエネルギーとは異なる形式のエネルギーを貯蔵します。

アキュムレータの例としては、蒸気アキュムレータ、ゼンマイ、フライホイールエネルギー貯蔵、油圧アキュムレータ、充電式バッテリー、コンデンサ、インダクタ、補償パルスオルタネーター（コンパルセーター）、揚水式水力発電所などが挙げられます。

電気の文脈における一般的な用法では、「蓄電池」という言葉は通常、鉛蓄電池を指します。

ロンドンタワーブリッジはアキュムレータを介して操作されます。元の上昇機構は、いくつかの油圧アキュムレータに蓄えられた加圧水によって駆動されていました。^[1] 1974年に、元の操作機構は新しい電気油圧駆動システムに大部分が置き換えられました。

• 充電式バッテリー
• 電気自動車用バッテリー
• 蓄電池発電所

• Wanger, EC; Willard, WE (1981 年 6 月)。「メンテナンスの少ない油圧アキュムレータ」(レポート)。国防技術情報センター。ボーイング軍用機会社/ USAF ライト航空研究所。2015年 9 月 24 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2015 年4 月 12 日閲覧。
• フレイジャー、ジョン C. 大尉 (1981 年 12 月)。「電気自動車電力制御装置」(論文)。国防技術情報センター。空軍工科大学。2015年 9 月 24 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2015 年4 月 12 日閲覧。
• 早野 龍吾 (2009 年 9 月 29 日)。「高周波閉じ込め方式による荷電粒子アキュムレータの開発」(報告書)。防衛技術情報センター。東京大学。2015年 9 月 24 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2015 年4 月 12 日閲覧。
• Tyler, Nathan (2008 年 6 月)。「高電圧コンデンサ充電電源の設計、分析、構築」(論文)。国防技術情報センター。海軍大学院。2015年 9 月 24 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2015年4 月 12 日閲覧。
• Benediktov, GL (1983 年 12 月 1 日)。「容量性レーザー アキュムレータ用サイリスタ コンバータ」。国防技術情報センター。対外技術部門、ライト パターソン空軍基地。2015年 9 月 24 日時点のオリジナル(引用)からアーカイブ。2015年4 月 12 日閲覧。
• Babykin, MV; Bartov, AV (1977 年 12 月 14 日)。「短パルスで最大電力を得る方法」。国防技術情報センター。対外技術部門、ライト・パターソン空軍基地。2015年 9 月 24 日時点のオリジナル(引用)からアーカイブ。2015年4 月 12 日閲覧。