アブドゥル・マジド・ギアカ

アブドゥル・マジッド・ジアカ( / ˈ ɑː b d ʊ l m ə ˈ dʒ iː d ˈ dʒ aɪ ɑː k ə / ^ⓘ AHB-duul mə-JEED JY-ah-kə; 1960年生まれ)は、ジャマヒリーヤ・エル・ムハバラット（リビア諜報機関）から離反し1988年8月にCIAの二重スパイ^[1]

2000年9月のパンアメリカン航空103便爆破事件裁判におけるギアカの証言は、1988年12月21日にパンアメリカン航空103便を破壊したとしてアブデルバセト・アル・メグラヒの有罪判決につながったが、 2007年6月にスコットランド刑事事件再審委員会によって疑問視された。^[2]

1984年、ギアカはジャマハリヤ治安機構（JSO）（後に対外治安機構と改名）に入隊。当初は車両整備部門に約18か月勤務。1985年12月、ギアカはマルタのルカ空港にあるリビア・アラブ航空（LAA）の駅長補佐に任命されたが、ギアカの主張によれば、この駅長は通常JSOのメンバーが務めていた。

1988年8月、ギアカはマルタの米国大使館に連絡し、情報提供の意向を示した。ギアカはリビアのテロ関与を認めないと伝えたが、空港で起きたエジプト人女性の事件に関連してトリポリに呼び戻されたことが決定打となった。ギアカは、その段階では米国に行きたいと思っていたが、テロ活動に関する情報を米国人に提供するためにルカ空港に留まることに同意したと述べた。その後、彼はCIAの担当者と約1か月の間隔で定期的に会っていた。最終的に1990年に米国が彼への支払いを停止したため、彼はリビアに戻った。しかし、1991年7月に彼はついにリビアを離れ、マルタから米海軍の船に乗せられた。約3週間にわたって、彼は米国司法省のメンバーから尋問を受け、特定の情報を提供した。それ以来、彼は証人保護プログラムで米国に滞在している。

ギアカは最初から、JSO内での自分の重要性について誤った印象を与えようと努め、将来的に有益な情報を提供できるかもしれない貴重な人材であるとCIAを説得しようとした。そのため、当初はJSOに入隊した時は秘密ファイル部門にいたと言っていたが、実際は車両整備に携わっていた。また、イドリス国王と親戚関係にあると主張したが、そうではなかった。また、ムアンマル・アル・カダフィとマルタ共和国元大統領グイド・デ・マルコは国際的なフリーメーソンの陰謀に関わっていると主張した。アメリカ当局と関わりを持ち続けたのは、主に金銭的な配慮によるものだった。当初1,000ドルだった月給が1,500ドルに増額されたことに加え、リビアで兵役に就くリスクを回避する目的で腕の偽装手術の費用をCIAに支払わせ、ある時点ではマルタで開業したいと言っていたレンタカー事業への資金提供をCIAに求めようとした。^[3]

ロッカービー裁判でのギアカの証言のほとんどは裁判所に却下されたが、爆破事件で起訴された2人のリビア人のうちの1人、アブデルバセット・アル・メグラヒがJSO諜報機関の職員であったという彼の主張が、メグラヒの有罪判決につながった。1988年10月のCIAとの初期の会議で、ギアカはマルタの武器について何か知っているかと尋ねられた。彼は、LAA事務所に何ヶ月も保管されていた8キロの爆発物を知っていると述べた。彼は、それらがメグラヒがマルタにいた1985年のある時点で持ち込まれたことを理解していた。それらは金庫ではなく、単に机の鍵のかかった引き出しの中に保管されていた。彼はそれらをリビア大使館に移送するのを手伝うように頼まれていた。その後すぐにさらなる報告があり、それらはバレッタ事務所に保管されていたことが示された。 1991年7月、彼は、もう一人のリビア人容疑者、ラミン・ハリファ・フィマがこれらの爆発物の保管者だったという情報を加えた。この話の詳細は、最初の説明から約2年半後にようやく明らかになったが、最初の説明とは多くの矛盾があった。

ギアカは捜査官に対し、メグラヒとフィマを荷物受取所で見かけたこと、フィマがサムソナイトの茶色のスーツケースを受け取って税関を通過したこと、その後、2人の被告人と会ったこと、2人には他の2人が同行していたこと、そのうちの1人は技術者のアブジェラ・マソウドだと第一被告人から紹介されたこと、ヴィンセント・ヴァッサロ（第二被告人の仲間）も第二被告人の新車で到着しており、その場にいたこと、そして2人は車で走り去ったことを語った。他の証拠から第二被告人の車の納車日は1988年12月14日であることが立証されているため、ギアカの話が真実であれば、この事件は1988年12月20日に発生したことになる。彼は当時、この事件についてCIAの担当者に話していたと主張した。この時期のそれぞれのCIA公電には、この事件については一切触れられていない。さらに、ヴァッサロ氏は証言の中で、1988年12月20日には自分は空港にはいなかった、実際にはその日の夕方に両被告が自宅を訪れたと述べた。

ギアカは、1986年頃、JSOの作戦部長サイード・ラシッドと会話したことを語った。そのとき、サイードはイギリスの航空機に同伴者のいない荷物を載せることは可能かと尋ねた。ギアカは調査すると答え、同じくJSOの職員と言われているアシスタントのアハメド・サラーにそれが可能かどうか尋ねた。サラーは後にそれが可能だと報告し、アブドゥル・マジッドはサイード・ラシッドにその旨の報告書を書き、その報告書を第一被告である彼の上司を通じて送った。ギアカは証言の中で、このことをCIAに報告したことは一度もないと認めた。報告しなかった理由は個人的な安全上の理由だと述べた。

裁判所は判決文で次のように述べた。「我々は、JSOの組織とそこに関与する人員に関する彼の説明以外のいかなる事柄についても、アブドゥル・マジド・ギアカを信頼できる証人として受け入れることはできない。」^[4]

• ロッカービー事件判決
• ロッカビー：物語と教訓 ロドニー・ウォリス著（2001年）