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| あんぼ1世 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 試作練習機 |
| メーカー | カロ アビアシホス ティエキモ スキリウス |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1925年7月14日 |
| 引退 | 1935 |
| に発展した | あんぼII |
ANBO Iはリトアニアで開発された単座機で、陸軍の練習機として提案された。低翼で、従来型の尾輪式単葉機であった。胴体構造は布張りの溶接鋼管であった。主翼は木製の2桁構造で布張りであったが、胴体も布張りで、溶接鋼管構造であった。[1]
初飛行は1925年に行われました。10年後、この飛行機はカウナスのリトアニア航空博物館に売却され、現在も展示されています。[2] [3]
オペレーター
仕様


1925 年 11 月の Les Ailesからのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 5.75 m (18 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 10 m (32 フィート 10 インチ)
- 高さ: 1.95 m (6 フィート 5 インチ)
- 翼面積: 11.40 m 2 (122.7 平方フィート)
- 自重: 190 kg (419 lb) 装備時
- 総重量: 300 kg (661 ポンド)
- 燃料容量:燃料とオイル合わせて35kg (77ポンド)
- 動力源: 1 ×アンザニ3気筒星型、30kW (40馬力)
- プロペラ: 2枚羽根のDorand、直径1.90m(6フィート3インチ)
パフォーマンス
- 最高速度:地上で時速142 km (時速88マイル、77ノット)
- 持久力: 4時間
- 実用上昇限度: 4,200 m (13,800 フィート)
- 高度までの所要時間: 1,000 m (3,300 フィート) まで 7 分
- 離陸距離: 30 m (98 フィート)
- 着陸距離: 40 m (130 フィート)
参考文献
- ^ ab Serryer, J. (1925 年 11 月 5 日)。 「ル・モノプラン・A・グスタティス」。レザイル(229): 2–3。
- ^ “ラトビア空軍博物館 - ANBO I”. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月12日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ オグデン、ボブ (2009)。ヨーロッパ大陸の航空博物館とコレクション。エア・ブリテン(歴史家)社。p. 357。ISBN 978-0-85130-418-2。
さらに読む
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
