AEG ワグナーオイレ

ユール
	ロトニツワ・ポルスキエゴ博物館にあるAEGワーグナー・ユーレ。クラクフ、ポーランド
役割
国籍	ドイツ
メーカー	アルゲマイネエレクトリジットゲゼルシャフト
デザイナー	イング・ワーグナー
初飛行	1915
プライマリユーザー	航空路
建造数	2

AEG Wagner Eule は、 1914 年に Allgemeine Electricitäts Gesellschaft によって製造されたドイツの偵察機です。

発達

オイレ（英語：Owl）は、ドイツの電気会社AEGが開発した一連の航空機の1つです。ワグナー（ファーストネームは不明）という名のエンジニアによって設計された、単発、2座席、中翼の単葉機で、胴体は溶接鋼管で、翼はオーク材で、布張りでした。胴体の長さは4.77メートル、断面は110 cm x 98 cmでした。翼は先細りで、後縁は波型でコウモリのような形をしており、前縁は湾曲しており、全体的な外観は鳥やコウモリによく似ていました。

最初の試作機はノームロータリーエンジンを搭載し、タクシーテストに使用された。テスト期間中、機体の燃料タンクの修理中に火災が発生し、炎上した。2番目の試作機には、ロータリーエンジンまたはフォードモデルTの直列4気筒エンジンが搭載されていた。^[1] 設計が放棄される前に、試作機の空力特性をテストするために、数回の短い飛行が行われた。

この珍しい翼の形状はAEGのその後の航空機設計には採用されなかったが、溶接された金属フレームと布張りの胴体はAEGのB、C、Jクラスの航空機に引き継がれた。^[2]

その後、オイレの試作機はAEG航空機組立ホールに展示された。その後、第一次世界大戦の終結後、AEGはベルリンのドイツ航空コレクションに試作機を寄贈した。第二次世界大戦中、オイレの試作機はドイツ占領下のポーランドに移送され、ポズナン近郊のチャルンクフに保管された。1945年、ロシア軍がポーランドに進軍し、この機体はドイツ航空コレクションの他の多くの飛行機とともに撤退中のドイツ軍によって放棄された。^[2]

その後、このコレクションはポーランド政府によって技術博物館に保管され、その後1963年にクラクフ航空博物館に送られ、将来の保存のために保管されました。^[2]