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| ABC12馬力 | |
|---|---|
ABC 12/40 HP スーパースポーツ 1926 | |
| 概要 | |
| 生産 | 1920–27年 約1500台生産[1] |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 2人乗りコンバーチブル |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1203 または 1320 cc 空冷オーバーヘッドバルブ |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 102インチ(2,591 mm)[2] |
| 長さ | 144インチ(3,658 mm)[2] |
| 幅 | 57インチ(1,448 mm)[2] |

ABCは1920 年から 1929 年にかけてABC モーターズによって製造されたイギリスの自動車です。
それは軽量の車(305kg)で、グランヴィル・ブラッドショー( ABCモーターサイクルの責任者でもある)が設計した1203ccのフラットツイン空冷エンジンを搭載していた。しかし、エンジンは始動が難しく、うるさく、潤滑効率が悪く、特にかなり長く露出したプッシュロッドが破損しがちだった。時が経つにつれて品質は劇的に改善された。車両の軽量さと相まって、この動力装置により車の大きさの割にかなり速くなり、時速60マイル(97km/h)に迫る速度が出せるようになり、かなり良い加速を誇った。ABCは元々ハーパー・ビーン・コンバインの一部で、サリー州ハーシャムに拠点を置いており、ハーパー・ビーンは最初のABCに使用された鋳造品、打ち抜き品、鍛造品を供給していた。車は高価で、1920年には414ポンドで販売されていたが、1923年には4人乗りで265ポンドに値下がりした。
「ラジエーター」キャップは実際には燃料タンクの給油口であり、空冷式自動車に不慣れな整備士が燃料タンクに水を補充したときに問題が発生しました。
1925 年には、より強力なバルブ ギア、より優れた潤滑システム、密閉型プッシュロッドを備えた、より改良されたバージョンが登場しました。前輪ブレーキがオプションになりました。
同社は 1925 年に 1320 cc エンジンを搭載したスーパー スポーツ モデルを発表しました。これは ABC の生産の最後の 4 年間に提供された唯一のモデルでした。
現在では ABC はかなり珍しく、イギリス各地のショーやイベントで見かけるようになりました。
参照
参考文献
- Jay Eyesertoff Jr、「ABC」、GN Georgano編『The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885-1968』(ニューヨーク:EP Dutton and Co.、1974 年)、24 ページ。
