AAM-3

90式空対空誘導弾
タイプ	短距離空対空ミサイル
原産地	日本
サービス履歴
使用者	航空自衛隊
生産履歴
メーカー	三菱重工業
単価	90,000〜150,000米ドル
仕様
質量	91キログラム（200 ポンド10 オンス）
長さ	3.1メートル（10フィート）
直径	127ミリメートル（5.0インチ）
爆発 メカニズム	レーザー近接
エンジン	固体燃料ロケットモーター
運用 範囲	>13キロメートル（8.1マイル）
ガイダンス システム	二波長光波ホーミング + 赤外線ホーミング/紫外線ホーミング、赤外線対抗手段付き (IRCCM)
発射 台	三菱 F-15J/DJ 三菱 F-2 F-4EJ改

三菱AAM-3または90式空対空誘導弾（90式空対空誘導弾）は、日本が開発した短距離全方位 空対空ミサイルである。1991年から正式に運用されており、^{[1]最終的には米国の}AIM-9サイドワインダーに取って代わると期待されている。

AAM-3はAIM-9Lサイドワインダー^[2]の後継として開発され、温度差検知感度の向上による目標捕捉・追尾能力の向上やミサイル自体の飛行操縦性の向上などを実現した。研究は1974年に始まったが、本格的な開発は1986年に始まり、1991年（平成2年）に実用化された。

1974年、日本は既存の日本軍のAIM-9サイドワインダーを置き換えるプロジェクトとして、AAM-3の限定的な開発を開始しました。AAM -2の失敗により、プロジェクトの予算はかなり限られていました。1980年代には、より近代的な軍事装備に対する日本の需要に後押しされて、プロジェクトの開発が大幅に促進され、予算は122億円（7,730万ドル）近くにまで膨れ上がりました。^{[3]このミサイルは、}日本で運用されている既存のミサイルよりも高性能であることが求められました。最終的な結果は、1990年代にAAM-3が配備されたときに現れました。

しかし、AAM-3はサイドワインダーのほぼ2倍の価格であったため、AIM-9を置き換えることができませんでした。このため、AAM-3はAAM -5に置き換えられると予想されています。

AAM-3は独自のパッシブ二波長光波（赤外線と紫外線）ホーミングシーカーを採用している。前部にはミサイルの運動性を向上させる大きなノッチ付きカナードを装備し、先端には安定翼を備えている。NECが開発したこのシーカーは、ノイズ除去技術により航空機配備の対抗手段に対して非常に耐性が高い。また、シーカーの首振り角度が大きいため、ミサイル先端のドームはAIM-9サイドワインダーよりも大きい。このミサイルはオフボアサイト能力も高く^[2]、ミサイルの制御は、従来の高温ガスを使用するガスサーボシステムとは異なり、応答が速くきめ細かい制御が可能なダイレクトドライブ電動サーボアクチュエータを使用して行われている。さらに、バンク・トゥ・ターン技術が導入され、シーカーと首振り角度が拡大され、2色赤外線が採用されたことで、高い命中率を実現している。近接信管もNEC製でレーザーを使った光学式。弾頭は効率よく大きな攻撃力を出せる指向性弾頭を採用。総合的な能力は開発のベースとなった米国のAIM-9Lサイドワインダーを上回るとされる。

 日本

• 航空自衛隊
  • F-15J/DJイーグル
  • 三菱F-2
  • F-4EJ改

• 長さ: 3.1 m
• 直径: 127 mm
• 体重: 91kg
• ガイダンス:赤外線ホーミング/紫外線ホーミング(EO-UV/IR)
• 範囲: 7～13 km
• 速度:マッハ3.5

出典: https://www.forecastinternational.com/samples/F659_CompleteSample.pdf

• AAM-1 – (日本)
• AAM-2 – (日本)
• AAM-4 – (日本)
• AAM-5 – (日本) - 代替ミサイル
• AIM-9 - (米国) - から開発された

• ダンカン・S・レノックス & アーサー・リース:ジェーンズ空中発射兵器、第 5 号、ジェーンズ情報グループ
• キース・アトキン：ジェーンズ電気光学システム、第 6 版 2000–2001、ジェーンズ情報グループ

• AAM-3 auf 三菱重工業.co.jp (英語)
• AAM-3 は janes.com に掲載されています
• FASAAM-3