A6004 道路 (イギリス)

A6004
ラフバラー環状道路
シェルソープのA6004
ルート情報
長さ	4.4 マイル (7.1 km)
主要な交差点
レスターシャー州ラフバラーの周回軌道
から	A6、クオーン付近
Major intersections	A6 A512 A6 A60
に	A60ノッティンガム ロード、ラフバラー駅の近く
位置
国	イギリス
構成国	イングランド
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン
← A6003 → A6005

A6004は、イギリスのレスターシャー州チャーンウッド自治区にある市場町ラフバラーの主要道路です。この道路は町の環状道路として機能し、クオーン村近くのA6からラフバラー駅近くのA60ノッティンガム ロードまで走っています。

A6004 はラフバラーのすぐ南にあるワン アッシュ ラウンドアバウトから始まり、そこでA6とラフバラー ロードと交差します。その後、テリー ヤードリー ウェイを経由して北西に向かいます。ウッドソープ ラウンドアバウトを通過し、メイン ストリート (ウッドソープの村落に通じる)、アレンデール ロード、カーネーション ロード (どちらも最近完成した住宅団地に通じる) と交差します。アレンデール ロードの近くに新しいアルディスーパーマーケットとレストランが建設されました。^[1]

そこからは、以前は住宅街だったシェルソープのリングロードを経由する。リングロードは2004年に改良され、2車線道路となったが、改良された道路の交差点のいくつかは設計が不十分だった。例えば、車両はウッドソープロードから右折することしかできず、キンチバスのサービス11は、ボーモントロードとウッドソープロードから行くには、リングロードに左折し、パークロードラウンドアバウトでUターンする必要がある。パークロードラウンドアバウトでは、道路の名前がエピナルウェイに変わる。パークロードラウンドアバウトには、マクドナルド、ワンストップコンビニエンスストア、テスコハイパーマーケットなど、シェルソープの主な店舗群がある。パークロードとビーコンロードのラウンドアバウトの間では、エピナルウェイはランズダウンドライブに沿って走っている。

ビーコン ロードを過ぎると、次に区画に沿って走り、フォレスト ロードに至ります。エピナル ウェイの次のセクションは、主に大学とラフバラー カレッジの間を走っています。次の大きな交差点は、ラウンドアバウトでアシュビー ロード ( A512 ) と交差する場所です。こことガレンドン ロードの間のエピナル ウェイのセクションは、以前はアシュビー ロードとソープ エーカー村の間の旧道路の一部であり、道路として最初に建設された部分の 1 つでした。その後、消防署とラフバラー病院の間を走ります。次のラウンドアバウト (アラン モス ロード) で右折してアラン モス ロードに入ります。この道路の北側には 4 本の住宅街の道路が接続しています。

この道路は交差点でA6と交差しています。このジャンクションでは、ダービー ロード南行きからベルトン ロードへ左折する連結トラックが関与する事故が数件発生しています。また、2018 年春にジャンクションのレイアウトが変更され、ダービー ロード南行きの車両はアラン モス ロードに右折できなくなりました。そこから道路の名前が再びベルトン ロードに変わります。道路は工業団地を通過します。工業団地の南側にはラフバラー モーター パークがあり、ラフバラーのすべての新車ディーラーと、いくつかのスーパーマーケットや金物店が入っています。道路はその後、グランド ユニオン運河に沿って少し走り、取り壊されて住宅用に再開発された古い工場の跡地を通り、ベルトン ロードの元のセクションに合流してメドウ レーン交差点に達します。そこから左折してMeadow Laneに入り、別の交差点で右折してStation Boulevard ^{[2]に入ります。Station Boulevardは}ミッドランド本線に沿って建設された新しい道路で、ノッティンガムロード（ A60 ）との交差点にあるラフバラーミッドランド駅で終わります。

A6004 の元のルートは、後に B589 となったルートをたどり、A6 ダービー ロードから始まり、ブリッジ ストリート、トゥーヒル ロード、クラレンス ストリートを北東に走り、A60 ノッティンガム ロードで終わります。

ラフバラーの西側を通るバイパスを建設する計画は、1925年には早くも提案されており、提案された道路のルートに沿って土地が確保されていました。しかし、建設は1970年代まで開始されず、この頃には町はバイパス用に確保された土地を超えて大幅に拡大していました。^[3]道路はセクションごとに建設され、グレートセントラル鉄道に新しい橋を架ける最後のセクションは2006年に完成しました。道路は30年以上にわたってセクションごとに建設されたため、A6004のルートは建設のさまざまな段階でさまざまなルート変更の対象となってきました。

また、ステーション ブールバードが建設される前は、A6004 はメドウ レーンの交差点で直進し、ラットクリフ ロードを通っていました。ステーション ブールバードが建設されたとき、ラットクリフ ロードはノッティンガム ロードの端で閉鎖され、ラフバラー駅の近くのエリアが再開発されていました。