97X ケロウナ ラピッドバス

97エクスプレス ケロウナ ラピッドバスまたは97オカナガンは、 2010年9月からカナダのブリティッシュコロンビア州セントラルオカナガンでケロウナ地域交通システムによって運営されているバス高速輸送システム^[要出典]です。このサービスは、 UBCオカナガンエクスチェンジ、ダウンタウンケロウナ、ウェストバンクセンターを結びます。97Xラピッドバスは、ハイウェイ97の信号優先レーンとHOVレーンを利用して高速バスサービスを提供しています。

97オカナガン・ラピッドバスは、ハイウェイ97のHOVレーンを経由してウェストケロウナ、ケロウナのダウンタウン、UBCオカナガンを交通信号優先で結び、北から南にかけて以下の限られた停留所があります。^[1]

• UBC オカナガン エクスチェンジ- 路線の北端。UBC オカナガン キャンパスに停車し、さらに北のケロウナ国際空港、レイク カントリー、バーノン市まで走る 23 番および 90 番路線への接続を提供します。
• セックススミス駅
• マッカーディ駅- マッカーディとノース ラトランド地区に停車します。すぐ近くに 10 番停留所があります。
• バンクス駅- ウォルマート スーパーセンターに停車します。8 番と 10 番の停留所がすぐ近くにあります。
• クーパー駅(オーチャード パーク エクスチェンジ) -オーチャード パーク ショッピング センターに停車し、ラトランド、グレンモア、パンダシー地区行きのバスも運行しています。
• パーキンソン駅- パーキンソン レクリエーション パークとランドマーク オフィス タワーに停車します。上りと下りの停車駅は、ハイウェイ 97 のデイトン高架によって接続されています。
• ゴードン駅- この停留所は 2014 年 4 月 27 日に追加されました。カプリ センターに停車し、#5 ゴードン ルートに接続します。
• リヒター駅- この停留所は 2014 年 4 月 27 日に追加されました。ケロウナのダウンタウンの南端に停車します。
• クイーンズウェイ トランジット エクスチェンジ- ケロウナのダウンタウンに停車し、オカナガン カレッジ、ミッション、グレンモア、ノース エンド行きのバスへの接続を提供します。
• ウェストサイド駅- オカナガン レイク ショッピング センターに停車します。
• ウェストレイク・ハドソン駅- この停留所は 2014 年 11 月 30 日に追加されました。
• Boucherie Mountain Exchange - ウェスト ケロウナ市庁舎とマウント ブーシェリー高等学校にサービスを提供しています。ウェスト ケロウナにサービスを提供するローカル ルートへの接続を提供します。
• バット ステーション- バット ロードと周辺のストリップ モールにサービスを提供しています。
• ウェストバンク センター エクスチェンジ- 路線の南端。ダウンタウン ウェストバンクに停車します。グレンローザ行きのローカル ルートと、さらに南のピーチランドまで走る 22 番ルートに接続します。

ケロウナとウェストケロウナのハイウェイ97号線のすべての停留所に、囲いのないバス待合所が設置されている。オンデマンドヒーターを備えた密閉式耐候性待合所がUBCオカナガンエクスチェンジに設置されている^[2]。ウェストケロウナにもバス待合所を設置する予定である。

ハイウェイ97号線沿いにある完成したラピッドバスの停留所はすべて、バスの床の高さに合わせて高くなっており、乗車が速くなり、車椅子利用者はスロープを使わずにバスに乗り降りできます。停留所は、バスと縁石の隙間が最小限になるよう設計されています。二階建てバスとニューフライヤーズは低床で、責任と実用性の観点から使用されないため、この設定に対応しているのはノヴァバスだけです。カーブにはFRP板が取り付けられており、バスが縁石に接触しても車両が損傷したり傷が付いたりすることはありません。ハイウェイ97号線のすべての高くなった停留所には点字ブロックが設置されています。リアルタイムのスケジュール情報を表示するデジタルスクリーンもすべての停留所に設置されています。^[3] 97オカナガン・ノヴァバスのほとんどには、乗車時にルートをアナウンスするおなじみの音声と、車内での次の停留所、最終停留所のアナウンスを備えた車内放送システムが装備されています。バス内には、ドアが開くとルートが表示され、ドアが閉まると次の停留所が表示され、誰かが停車を要求すると、次の停留所と要求された停留所が交互に表示される電子看板もあります。

97エクスプレスはもともと、オーチャードパークショッピングセンター、ラトランド、現在のUBCオカナガンエクスチェンジをエンタープライズウェイとハイウェイ33経由で接続するために作成されました。2010年9月、ケロウナラピッドバスサービスの第一フェーズが発表されました^{[4]。これは、ハイウェイ97経由でケロウナの}UBCオカナガンエクスチェンジとダウンタウンクイーンズウェイエクスチェンジを接続し、ハイウェイ33経由でラトランドにサービスを提供していた古い97エクスプレスに取って代わりました。南行きのマッカーディ停留所には、2011年後半まで待避所も縁石もありませんでした。

ラピッドバスは2012年9月2日にウェストケロウナまでサービスを拡大したが、ウェストサイド停留所が唯一のラピッドバス専用停留所であった。ルートはいくつかの交差点でハイウェイ97から迂回し、ローカル停留所にサービスを提供した。^[3]インフラのアップグレードは2013年に開始され、ラピッドバスサービスをさらに拡大した。ケロウナのゴードン停留所とリヒター停留所は2014年4月27日にオープンし、急行サービスは2014年8月31日にウェストケロウナまで延長された。^{[5] [6]}

• ケロウナ地域交通システム 2014-07-07 にWayback Machineでアーカイブ
• ケロウナ ラピッドバス
• 時刻表