第6工兵支援大隊

第6工兵支援大隊
第6工兵支援大隊
アクティブ	1944年11月1日～1946年3月26日; 1957年11月1日～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海兵隊
タイプ	工兵大隊
の一部	第4海兵兵站群; 海兵隊予備隊
モットー	「準備はできています」
エンゲージメント	第二次世界大戦; 沖縄戦; 朝鮮戦争; 仁川攻防戦; 砂漠の嵐; 作戦イラクの自由; 作戦不朽の自由作戦

第6工兵支援大隊（6th ESB または 6th EngSptBn）は、アメリカ海兵隊予備役の工兵大隊である。この大隊はオレゴン州ポートランドに本部を置き、第4海兵兵站グループの指揮下にある。

現職および元職

本社およびサービス会社 –オレゴン州ポートランド
ブリッジカンパニー A –ミシガン州バトルクリーク(解散)
ブリッジカンパニー B –ペンシルバニア州フォルサム(解散)
ブリッジカンパニー C – テネシー州ミリントン (解散)
バルク燃料会社 A –アリゾナ州ツーソン
- Det 1 –ワシントン州フォートルイス
- Det 2 –カリフォルニア州ベーカーズフィールド
バルク燃料会社 B –デラウェア州ウィルミントン
- Det 1 –ウィスコンシン州グリーンベイ
バルク燃料会社 C –アリゾナ州ルーク空軍基地
エンジニアサポート会社 –ミシガン州バトルクリーク
エンジニア会社 C –テネシー州ミリントン

歴史

第二次世界大戦

大隊は1944年11月1日にガダルカナル島で第6海兵師団第6工兵大隊として活動を開始した。第二次世界大戦中、彼らは沖縄戦と日本占領（1945年8月から11月）に参加した。1945年10月、彼らは中国の青島に再配置された。大隊は1946年3月26日に解隊された。

1957–1975

大隊は1957年11月1日にオレゴン州ポートランドのスワン島で海兵隊予備役の第3工兵大隊として再編成された。1962年7月1日、第5工兵大隊に改称された。

1976–1997

1976年5月31日に第4戦力支援グループ第6工兵支援大隊（6th ESB）として再編成された。大隊の一部は1991年1月から4月にかけて南西アジアで砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦に参加した。

イラク自由作戦

2003

イラクの自由作戦では、第6 ESBは連合軍がイラクを北進し、ナシリヤの戦いで戦闘に突入する際に燃料補給を担当した。また、イラクの自由作戦中、海兵隊の砂漠と都市部野営地に浄水供給も行っていた。イラクで過去20年間で最悪の砂嵐が発生した際、第6 ESBの予備役海兵隊員は、第7 ESBと第8 ESBバルク燃料中隊の現役海兵隊員とともに、海兵隊史上最長の燃料ラインを構築した。^[1]

第6ESBの海兵隊員は、イラク自由作戦中に「武装した敵に対する行動における並外れた英雄的行為」により海軍大統領部隊表彰を受賞した。 ^[2]

2004–2005

2004 年から 2005 年にかけては、オレゴン州ポートランドのエンジニアサポートカンパニー (ワシントン州フォートルイス、アリゾナ州ツーソン、アリゾナ州フェニックスの第 1 バルク燃料中隊 A が増援) とミシガン州バトルクリークのブリッジカンパニー A による継続的な支援が行われました。この間、エンジニアサポートカンパニーは戦闘支援中隊 113 (CSSC-113) に再指定されました。この間の任務には、12 か所を超える場所での基地作戦と、 2004 年 11 月のファントムフューリー作戦中の輸送隊への補給が含まれていました。この任務中に4 人の海兵隊員が戦死しました。ブリッジカンパニー A は、米国陸軍の第 155 エンジニアグループに所属し、イラク南部/中部全域の橋の再建と保守を行いました。彼らの最も重要な修理任務は、2004年11月初旬にタンパの主要補給ルートにあるチェックポイント34A（キャンプストライカーの南）の高速道路橋を修理することだった。この橋は、反乱軍に対する作戦中に多国籍軍イラクの物資と増援のファルージャへの流れを阻止するために行われたVBIED攻撃によって損傷を受けていた。修理には7日間かかると予想されていたが、橋梁中隊Aは敵の攻撃を受けながらも32時間以内に橋を修理した。[1] [2]

不朽の自由作戦

2011–2012

2011年7月から2012年2月（OEF11–2）にかけて、第6 ESBと第6通信大隊の個々の増援部隊の100名を超える海兵隊員が、不朽の自由作戦中にアフガニスタンのヘルマンド州に第6戦闘兵站大隊所属の工兵中隊として派遣されました。

中隊の大半はキャンプ・レザーネックに拠点を置き、小規模なバルク燃料およびユーティリティ海兵隊の分遣隊が作戦地域全体の12か所以上の現場を支援していた。工兵、自動車輸送、重機小隊の合同チームが、ヘルマンド州北半分の全域で歩兵および特殊作戦部隊のために大規模な建設プロジェクトや道路補修を実施した。

チャーリー中隊は2012 年に第 8 工兵支援大隊に配属され、CLB-6 で海兵隊の任務を引き継ぎました。

2012–2013

2012年から2013年2月まで、大隊内の様々な部隊から200名の海兵隊員が、第6通信大隊の個々の増援部隊の支援を受け、工兵中隊ブラボーの名称で派遣されました。この中隊は戦闘兵站大隊2に統合され、OEF 11-2派遣と同様の役割を果たしました。

参照

参考文献

注記: この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリックドメインの資料が組み込まれています。

^ ホーク、ジェフ。「海兵隊が海兵隊史上最長の遠征燃料ラインを樹立」、海兵隊ニュース、2003年4月18日。2006年3月12日にアクセス
^ 「海兵隊第6工兵支援大隊 – 部隊表彰」USMC退役軍人ロケーター。 2019年3月7日閲覧。

ウェブ

公式サイト
現在の大隊プロフィール

[1] ホーク、ジェフ。「海兵隊が海兵隊史上最長の遠征燃料ラインを樹立」、海兵隊ニュース、2003年4月18日。2006年3月12日にアクセス

[2] 「海兵隊第6工兵支援大隊 – 部隊表彰」USMC退役軍人ロケーター。 2019年3月7日閲覧。