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66番街 | |||||||||||||||||||
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| 旧マンハッタン鉄道高架駅 | |||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||
| 位置 | 西66番街とコロンバスアベニュー ニューヨーク、ニューヨーク州 アッパーウエストサイド、マンハッタン | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°46′24.96″ 西経73°58′53.71″ / 北緯40.7736000° 西経73.9815861° / 40.7736000; -73.9815861 | ||||||||||||||||||
| 運営者 | インターボロー高速交通会社 | ||||||||||||||||||
| 行 | 9番街線 | ||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 つのサイド プラットフォーム(各レベルに 2 つ) | ||||||||||||||||||
| トラック | 3（上層1、下層2） | ||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 2 | ||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||
| オープン | 1879年6月9日 | ||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1940年6月11日[1] | ||||||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||||||
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66丁目駅は、ニューヨーク市マンハッタンの取り壊されたIRT9番街線の急行駅であった。2階建てで、下層階が最初に建設され、2本の線と2つの側プラットホームがあった。上層階はデュアル・コントラクトの一環として建設され、下層の各駅停車線上に1本の線と2つの側プラットホームがあった。この駅は1940年6月11日に閉鎖された。次の南行き各駅停車駅は59丁目駅だった。次の南行き急行停車駅は、 9番街線の列車が停車する34丁目駅と、IRT6番街線の急行列車が停車する50丁目駅だった。次の北行き各駅停車駅は72丁目駅だった。次の北行き急行停車駅は116丁目駅だった。この駅から116丁目駅までの急行は、ニューヨーク市のすべての高架路線の中で7つの各駅停車駅を迂回する最長の急行区間だった。
参考文献
- ^ 「今夜、シティパスが統一の目標に到達する」ニューヨーク・デイリー・ニュース、1940年6月10日、37ページ。 2019年6月30日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
- NYCsubway.org - IRT 9番街高架線 - ポロ・グラウンド・シャトル