419シリーズ

419系（419系、419-kei）は、1985年に国鉄（JNR）によって導入され、その後2011年3月まで西日本旅客鉄道（JR西日本）によって日本海沿岸のローカル線で運行された電車（EMU）の形式である。これらは1980年代に旧 583系寝台電車から改造されたものである。^[¹^]

地層

クモハ419＋モハ418＋クハ418

(MoHa 418 車両にはそれぞれ PS16 パンタグラフが 1 つずつ搭載されていた。) ^{[ 2 ]}

クモハ419＋モハ418＋クハ419

(MoHa 418 車両にはそれぞれ PS16 パンタグラフが 1 つずつ搭載されていた。) ^{[ 2 ]}

419系編成は、余剰となった旧583系寝台電車を改造したもので、1985年3月のダイヤ改正開始時から運行を開始した。^{[ 1 ]}

D01編成のクハ418-1は、2012年から高岡市の機関車解体施設で保存されていたが、2021年11月頃に展示から撤去され、その後解体された。

1 2 3 4ジャーナル全車両ハンドブック: Rail Magazine 2009JR全備ハンドブック2009【JR鉄道車両ハンドブック2009 】。日本：ネコ出版。2009年。303 ページ。ISBN 978-4-7770-0836-0。
1 2JR編成表2009夏[ JR EMU 編成 - 2009 年夏]。日本：JRR。 2009 年 6 月。ISBN 978-4-330-06909-8。
↑北陸地方の車両に注目！【北陸地方の鉄道を中心に】鉄道ダイヤ情報誌。39 (311): 11–41。2010年 3 月。
↑さよなら「食パン列車」「雷鳥」１１日ラストラン【「スライスパン」と「ライチョウ」列車にさよなら】。石川ニュース（日本語）。日本：北国新聞。2011年3月11日。2011年3月16日のオリジナルからアーカイブ。 2011年10月11日閲覧。