Loading article…
| 39M チャバ | |
|---|---|
_Fortepan_38969.jpg/500px-39M_Csaba_felder%C3%ADt%C5%91_p%C3%A1nc%C3%A9lg%C3%A9pj%C3%A1rm%C5%B1_(1940)_Fortepan_38969.jpg) 39M チャバ装甲偵察車 (1940) | |
| タイプ | 装甲車 |
| 原産地 | ハンガリー王国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1939年 - 1945年 |
| 使用者 | ハンガリー軍 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ニコラス・シュトラウスラー |
| 設計 | 1930年代 |
| メーカー | ヴァイス・マンフレッド、ツェペル |
| 生産 | 1939年 - 1944年 |
| 建造数 | 102-137 |
| 仕様 | |
| 質量 | 5.95トン |
| 長さ | 14 フィート 8 インチ (4.52 メートル) |
| 幅 | 6フィート10インチ（2.1メートル） |
| 身長 | 7フィート4インチ（2.27メートル） |
| クルー | 3 |
| 鎧 | 9ミリメートル |
主 武装 | 20mmゾロトゥルン36M対戦車砲1門 |
副 砲 | 1 × 8 mmゲバウアー1934/37M 同軸機関銃 1 × 8 mm 取り外し可能なソロトゥルン軽機関銃 |
| エンジン | フォード、8気筒 90馬力 |
運用 範囲 | 93マイル（150 km） |
| 最高速度 | 65-85 km/h (40-53 mph) [1] |
39M チャバ( t͡ʃɒbɒ) は、ニコラス・シュトラウスラーが設計したハンガリーの 装甲車です。第二次世界大戦中にハンガリー王国軍向けに生産され、ソ連との東部戦線で広く使用されました。
開発と使用
ハンガリー出身のニコラス・シュトラウスラーは、二度の世界大戦の間にイギリスに住んでいた際に、イギリス向けに数台の装甲車を設計した。シュトラウスラーはブダペストのチェペルにあるヴァイス・マンフレッド工場と契約を結び、自国で使用するために自らの設計による車両を生産した。最も有名なのは、アルヴィスAC2装甲車の経験に基づいて設計されたチャバ（フン族のアッティラの息子にちなんで名付けられた）である。 [2]
1939年の試験が成功した後、ハンガリー軍は61台を発注し、さらに1940年に40台を追加発注した。このうち20台が実際の戦闘車両として使用され、残りは装甲指揮車や偵察車両として使用された。
1943年にRR511とRR512の2台の車が警察部隊で使用するために青色に塗装されました。[3]
チャバには20 mmソロトゥルン対戦車砲[4]と同軸8 mmゲバウアー1934/37M機関銃が中央の砲塔に固定され、9 mm装甲板が取り付けられていた。20 mm砲は5発装填可能なマガジンに200発の砲弾を装填でき、合計40発のマガジンがあった。一方、同軸8 mmゲバウアー機関銃は100発の金属ベルトに3000発の弾丸を装填できた。[5]この車両にはまた、対空砲として後部ハッチから発射する取り外し可能な8 mmソロトゥルン軽機関銃も装備されていた。乗員は偵察を徒歩で行う際、この軽機関銃を降車して携行することができた。また、運転席は2つあり、1つは通常通り前部、もう1つは後部にあった。
40Mチャバは砲塔に搭載された8mm機関銃のみを装備した指揮型であった。この車両には、大きな格子状の無線マストを備えた2台目のR-4T無線機が装備されていた。[2]
ブダペスト第一偵察大隊の車両には稲妻マークとマジャール十字が描かれていた。マジャール十字は1940年9月のトランシルバニア、1941年のユーゴスラビアとロシアの車両にも見られた。ジョン・バウマンは赤と緑の十字は照準点として使われていた可能性があると推測しており、後に灰色/黒の背景に白の十字に変更された。1944年10月から11月までは、39Mにドイツ軍のマークは見つからなかった。[3]
最初の61両は、第1機械化旅団、第2機械化旅団、第1機甲師団、第2機甲師団、第1山岳旅団に配属された。第1山岳旅団には39Mが3両配備され、他の部隊には39Mが10両、40Mが1両、訓練用車両が2両配備された。第1山岳旅団を除く全部隊がバルバロッサ作戦に参加した。戦闘での使用により、39Mは偵察以外の用途には使用すべきでないことが分かり、1941年12月までに前線に送られた車両のうち生き残ったのはわずか17両であった。第1騎兵旅団は1942年12月に18両の39Mを失った。1944年夏までに48両の戦闘準備が整った車両が利用可能となり、ガリツィアで騎兵師団と共に戦った4つのハンガリー歩兵師団に配属された。 1944年秋以降、39Mの数は徐々に減少していった。[2]
ギャラリー
-
39Mチャバの正面図 -
39Mチャバの側面図 -
1940年の39Mチャバ装甲車 -
同軸ゲバウアー機関銃を備えた39Mチャバの内部 -
運転席から見た39Mチャバの内部 -
1941年、ユーゴスラビア侵攻中にセルビアで地雷により損傷し砲塔が覆われた39Mチャバ -
溝に閉じ込められた 39M チャバ、1940 年 -
高速走行中の 39M チャバ、1943 年
参考文献
注記
- ^ 貧しい、イシュトヴァーン (1980)。Harckocsik és páncélozott járművek típuskönyve。ブダペスト、HU: ズリーニ・キアド。 p. 154.ISBN 963-326-283-6。
- ^ abc bocquelet, david. 「39M/40M Czaba装甲車」. tank-afv.com .
- ^ ab Baumann, John (1992年1月). 「ハンガリーの装甲車」(PDF) .装甲車 - 車輪付き戦闘車両ジャーナル(9) . 2024年8月27日閲覧。
- ^ ザロガ、スティーブン・J. (2018)。対戦車ライフル。オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。p. 22。ISBN 978-1-4728-1722-8。
- ^ Jacky 95 (2018年4月12日). 「Csaba装甲車」. Hungarianmilitaryww2 . 2023年2月8日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
文献
- JCM プロブスト「第二次世界大戦中のハンガリーの装甲車」。エアフィックス マガジン(1976 年 9 月)。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 39M Csabaに関連するメディアがあります。
- 「ハンガリーの戦車」。2007年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月2日閲覧。
- 「ロシアにおけるハンガリー軍」。2005年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月2日閲覧。
- 「WW2 in Color」。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月2日閲覧。