2エクストリームレーシング

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アイアンアウトロー

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所有者とドライバーの情報
所有者	ジミー＆ドーン・クレテン
ドライバー	ジミー クレテン、ドーン クレテン、マイク ブリスター、ロブ プートレ
出身地	カンザス州トンガノキシー
トラック情報
作成年	バウンティハンター：1995 スカーレットバンディット：2000 アイアンアウトロー：2005
ボディスタイル	2005 フォード エクスペディション
エンジン	555 in 3シボレー
伝染 ; 感染	ヒューズパフォーマンス2スピード

2Xtreme Racingは、2 X Monster Truck Live Tourと呼ばれる全国ツアーショーを所有するモンスタートラックで、年間45を超えるショーを実行およびパフォーマンスしています。トラックには、Bounty Hunter、Scarlet Bandit、ファイブフィンガーデスパンチにインスパイアされたKnuckle Head、Hot Tamale、新人のBrutalがあり、すべて年間スケジュールのさまざまなイベントで競います。チームの所有者は、2度のMonster Jam世界チャンピオンであるJimmy Cretenで、Creten、モンスタートラック業界で最も長く女性ドライバーである妻のDawn Creten、Michael Brister、Rob Poutreなどで構成されています。各トラックには異なるテーマが採用されており、ヘッドライナーはトラック名に基づいたキャラクターを使った西部劇のテーマを採用しています。3台の車両はすべてMonster Jam World Finalsに出場し、Bounty Hunterは2005年の世界ファイナルフリースタイルチャンピオンと2019年の世界ファイナルレーシングチャンピオンでした。現在、ジミー・クレテンとトレント・モンゴメリーが 2 台のバウンティ ハンター トラックを運転し、ドーン・クレテンがスカーレット バンディット トラックを運転し、トッド・モリーがアイアン アウトローを運転しています。

1995 年にキングドームでのショーに参加した後、クレテンは「シャーク アタック」モンスター トラックを購入し、ブライアン ベリーニ所有の同じ名前のトラックがすでに存在していたことを知らずに、それをバウンティ ハンターと改名しました。トラックを数年使用した後、彼は妻のドーンが運転する「2Xtreme」という名前の 2 台目のトラックを追加しました。バウンティ ハンターはカスタム シャーシにシボレーS-10ボディを搭載していましたが、2Xtreme はダン パトリックが製作したシャーシにダッジ ダコタを搭載していました。

CSK は、一連の同社の展示を通じて、2000 年にチームの公式スポンサーになりました。このとき、2Xtreme は Scarlet Bandit に改名されました。このスポンサーシップにより、チームのパフォーマンスは大幅に向上し、Monster Jam テレビ番組に出演するようになりました。特に、ポンティアック シルバードームでのバウンティ ハンターのジミーがトム ミーンツと対戦する決勝戦で、この番組は注目を集めました。

2002年シーズンでは、両方のトラックがフォード エクスペディションにボディー変更され、漫画のキャラクターのマスコットをあしらった新しい塗装が施された。この年はバウンティ ハンターがワールド ファイナルに招待された最初の年でもあり、レース部門で準優勝した。彼は2003年、2006年、2008年、2011年の大会でも準優勝を果たした。

2005 年、元ジュラシック アタックのドライバー、リンジー ウィンクが運転する新しい「アイアン アウトロー」が、ドーンがイベントに参加できない場合の代替車としてチームに加わりました。この新しい外観は、そのシーズンは限られた活動のみでしたが、2006 年にドーンの出産を機にフルタイムで使用されました。前例のない 7 イベント連続優勝の後、このトラックはチームの常連となりました。また、2005 年には、ジミー クレテンがラスベガスで世界フリースタイル選手権に優勝し、フリースタイルとレースの両方でチームの評判を高めました。

2007年、3台のトラックすべてがサーキットで競い合い、世界決勝への出場権を獲得した。7月、ウィーンクはシーズン終了時にブルーサンダートラックに乗り換えることを発表した。10月23日、元ドラゴンスレイヤーのドライバー、クレッグ・クリステンセンが後任に指名された。^[1]

2008年にテキサスで開催されたサムスン500 NASCARレースのプレレース中、NASCARドライバーのクリント・ボウヤーとFOXの解説者ジェフ・ハモンドが、番組の特集コーナーでバウンティハンタートラック（実際はボディが異なるスカーレットバンディットトラック）を運転しました。

2010年、ワールドファイナル11では、ドーン・クレテンとスカーレット・バンディットが10台のトラックによるフリースタイルのアンコールに出場しました。

2011年、ワールドファイナル12では、クレテンは最終レースラウンドでマキシマム・デストラクションのトム・ミーンツにトラック1台分ほどの差で敗れました。

また、2011年には、アイアン アウトローのドライバー、ニック オーエンスが8月13日に亡くなり、チームは大きな打撃を受けました。彼の死因は溺死と確認されました。彼は30歳で、ちょうどルーキー イヤーを終え、アイアン アウトローのシートでルーキー オブ ザ イヤーを獲得したばかりでした。

2012年、ワールドファイナル13で、クレテンは特別な半分青、半分透明の塗装を施しました。これは、ジミー・クレテンがバウンティハンターの塗装を変えた初めてのケースで、それ以来、アベンジャーと同様に、すべてのワールドファイナルで伝統となっています。また、同ショーでクレテンは初めてバックフリップも成功させました。

2013 年、ワールド ファイナル 14 で、Creten は特別なグレーの塗装を施しました。このバージョンは、レーシングでエンジンが故障したため、フリースタイルには出場しませんでした。

2015 年、Bounty Hunter は 20 周年を迎えました。Creten は、世界決勝に、半分が青、半分が黄色の特別なペイント スキームを持ち込みました。

2016 年、ワールド ファイナル 17 で、Creten はChris Kyleに敬意を表して特別なペイント スキームを導入しました。このペイント スキームは、その年の残りの期間使用されました。

2017 年、スカーレット バンディットとバウンティ ハンターは新しい塗装スキームを導入しました。

2018年、オースティン・ミントンが2台目のバウンティハンターを導入しました。彼とトラックはダブルダウン・ショーダウンに出場しました。クレテンも同年に新型ラマー・シャーシをデビューさせました。

2019年、クレテンはフロリダ州オーランドで開催されたワールドファイナル20でワールドファイナルレーシングチャンピオンシップを獲得しました。そのチームメイトトラックであるスカーレットバンディットは、同じショーのピットパーティーで新しいペイントスキームをデビューさせました。

• バウンティハンター: 2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018、2019。
• スカーレット・バンディット: 2005年、2007年、2008年、2010年（アンコール公演）。
• アイアンアウトロー: 2006 年、2007 年、2008 年。

バウンティ ハンター: ジミー クレテンとバウンティ ハンターは、2002 年、2003 年、2006 年、2008 年、2011 年、2019 年にチャンピオンシップ レースに出場し、ワールド ファイナル レーシング チャンピオンシップを獲得しました。2002 年、2003 年、2004 年、2005 年、2006 年、2008 年、2011 年にバウンティ ハンターは準決勝に進みましたが、ワールド ファイナル VIII の第 2 ラウンドでスピンアウトしました。ジミー クレテンは、2005 年にグレイブ ディガーより先に、2008 年にバットマンより少し遅れてゴールした後、2005 年と 2008 年にターンポールを倒しました。ジミー クレテンは、2013 年のレース中にエンジンを爆発させ、彼とトラックはフリースタイルに出場できませんでした。

スカーレット バンディット: ドーンはレースでまだ第 2 ラウンドを突破していません。2005 年の第 1 ラウンド、2007 年の第 2 ラウンド、2008 年の第 1 ラウンドで負けました。2007 年にはトップ 8 に進出し、2008 年には 9 位に進出しました。

Iron Outlaw : リンジー・ウィエンクが 2006 年と 2007 年にこのトラックを運転したとき、彼は両方とも第 3 ラウンドに進みましたが、2006 年には Blacksmith に、2007 年には Captain's Curse に敗れました。2008 年にクレッグ・クリステンセンがトラックを運転したとき、彼は第 1 ラウンドでチームメイトの Bounty Hunter に敗れました。

バウンティ ハンター: バウンティ ハンターは 2005 年のフリースタイル ワールド チャンピオンシップで 31 点を獲得して優勝しましたが、トニー ファレルとブルー サンダーとのタイブレーカーの後、37 点に変更されました。その後、ジミー クレテンが 2009 年と 2012 年にこのトラックを運転して 2 位になりました。このトラックは 2006 年、2008 年、2015 年に後輪が折れ、その走行は終了しました。2003 年、2007 年、2016 年、2018 年には走行の早い段階で故障しました。このトラックは 2013 年、レース中にエンジンが故障したため、フリースタイルには出場しませんでした。2002 年には走行中にトラックがひっくり返りましたが、2004 年にはトレーラー ジャンプで見事なフィニッシュを飾りました。その後、マドゥーサでデブラ ミセリにトラックを落とされました。彼は2009年のボーナスタイムにも360度フリップを披露したが、屋根の上に着地し、4輪に戻ったため、その夜のWOWファクターとなった。

スカーレット バンディット: スカーレット バンディットは、通常、フリースタイルの早い段階または途中で登場します。2005 年、彼女はビッグ エアを成功させ、25 点を獲得しました。2007 年、彼女はさらにビッグ エアを成功させ、24 点を獲得しました。2008 年、彼女はトリプル バス ジャンプに挑戦し、生涯最高のロールオーバーを成功させ、36 点で準優勝しました。

アイアン アウトロー: このトラックは、2006 年に車輪が 1 つ外れた後、14 点を獲得しました。2007 年、このトラックはフリースタイルで 22 台のトラックが出場した中で 2 位に入る素晴らしい走りを見せ、29 点を獲得して 3 位で終了しました。2008 年、このトラックは最初の衝突後に右フロント スピンドルを破損し、4 点を獲得してドッグハウス行きとなりました。

• バウンティハンター – 2003年最速予選
• バウンティハンター – 2005年最速予選
• バウンティハンター – 2005年フリースタイル世界チャンピオン
• バウンティハンター – 2007年最速予選
• 2002 USHRA 年間最優秀チーム
• 2003 スポーツ界における革新に対する特別表彰
• 2006 USHRA 年間最優秀チーム
• 2007 USHRA 年間最優秀チーム
• バウンティハンター – 2019年レーシングワールドチャンピオン
• ドーン・クレテン - スカーレット・バンディット、スポーツ界最長の女性ドライバー（1997年から現在）

• 
  ジミー・クレテン、アリゾナ、2006年
• 
  リンジー・ウィエンク、アリゾナ、2006年

• モンスタートラック
• モンスタートラックのリスト

https://archive.today/20130129000943/http://www.monsterjam.com/Bios/Drivers/Dawn_Creten/ https://web.archive.org/web/20100608143843/http://www.monsterjam.com/ Bios/ドライバー/Jimmy_Creten/ https://web.archive.org/web/20100506081147/http://www.monsterjam.com/Bios/Trucks/Bounty_Hunter/ https://web.archive.org/web/20100506081320/http://www.モンスタージャム.com/Bios/トラック/Scarlet_Bandit/

• 2Xtreme Racing公式サイト