第26航空軍

第26航空軍は、 1949年から1980年、そして1988年から1992年まで活動していた ソビエト空軍の航空軍でした。

1949年2月に第1航空軍の改編により（1949年1月10日の法令ГШВССССР第ОРГ120026号に基づいて）結成され、ソ連の崩壊までベラルーシ軍管区に駐留する前線航空部隊を統制した。新たに独立したベラルーシの下で、1992年に陸軍本部がベラルーシ空軍の本部を形成するために使用された。1991年から1993年にかけて、陸軍の部隊はベラルーシ空軍とロシア空軍に分割された。

第二次世界大戦の終結後、第1航空軍はベラルーシに撤退した。軍は番号の重複を避けるため、1949年1月に第26航空軍に改称された。^[1]

1952年、第26軍に2つの新しい戦闘航空師団が加わった。東ドイツからの第175戦闘航空師団とポーランドからの第229戦闘航空師団である。^[1]

1953年、第175戦闘航空師団はバルト諸国の第30航空軍に移管され、極東の第29航空軍から到着した第95戦闘航空師団に置き換えられました。 ^[1]

第120戦闘航空連隊は、 1969年9月24日、中国との緊張に対応するソ連軍増強の一環として編成が開始された。当初はベラルーシのブレスト州ベレゾフスキー地区のオソフツィ飛行場を拠点とし、第26航空軍の一部を形成していた。第1航空中隊は第26航空軍の第927および第968戦闘航空連隊のパイロットから編成され、第2および第3航空中隊は他の空軍部隊から転属したパイロットと飛行学校の新卒者から編成された。ソロモン・ゼルツァー中佐の指揮の下、ミコヤン・グレヴィチMiG-21Sを装備していた。1970年後半に編成が完了した後、1971年7月に第120航空親衛隊は中国国境のソ連空軍を強化するためにザバイカル軍管区のドムナに移転し、パイロットは同機で飛行した。^[2]

1980年、第26航空軍はベラルーシ軍管区空軍に再指定された（ГШ ВС СССР 1980 года No. 314/1/00170）。

1988年5月1日、ソ連国防省の法令第0018号に基づき、この地区の空軍は再び第26空軍に改名された。^[1]

第95戦闘航空師団は1988年半ばに解散した。^[1]

1989年7月1日、グロドノ州シュチン（空軍基地）の第979戦闘航空連隊が解散した。^[3]

1990年の軍隊には以下のものが含まれていた：^[1]

• 第 1 衛兵爆撃機航空師団(グロドノ州リダ)
• 第 50 独立混成航空連隊 (ミンスク、ミンスク州)
• 第151独立電子戦航空連隊（シューチン、グロドノ州）
• 第927戦闘航空連隊（ブレスト州ベレーザ・オソフツィ）
• 第206独立突撃航空連隊（プルジャニ、ブレスト州）
• 第378独立突撃航空連隊（ポスタヴィ、ヴィテブスク州）
• 第397独立突撃航空連隊（コブリン、ブレスト州）
• 第10独立偵察航空連隊（シューチン、グロドノ州）
• 第302独立電子戦ヘリコプター飛行隊（コブリン、ブレスト州）
• 第 56 独立通信連隊および自動制御連隊 (ミンスク、ミンスク州)

1992年半ばに軍はベラルーシの管理下に入った。1992年6月15日、ベラルーシ共和国国防省の法令第05号により、第26空軍本部がベラルーシ共和国空軍の指揮下に入った。

• ドミトリー・ディアコフ（2010）。 「Совербенствование организационной структуры 1-й (26-й) воздузной армии Белорусского военного округа (1945—1962)」 )」(PDF)。Военно-исторический журнал (ロシア語) (11): 16–19。ISSN  0134-8140。
• ドミトリー・ディアコフ（2019）。 「Развитие организационной структуры 26-й воздузной армии в период 1960—1992 гг」(PDF)。Военно-исторический журнал (ロシア語) (4): 12–17。ISSN  0134-8140。