2022 ミシュランパイロットチャレンジ

2022年のミシュランパイロットチャレンジは、IMSAスポーツカーチャレンジの23シーズン目であり、国際モータースポーツ協会（IMSA）が主催する9シーズン目でした。シーズンは1月27日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで始まり、10月1日にロードアトランタで終了しました。このシーズンでは、 2018年のABCサプライ500での恐ろしい事故で下半身不随となった 元インディカードライバーのロバート・ウィッケンズも復帰しました。

• グランドスポーツ（GS）（GT4規定に準拠）
• ツーリングカー（TCR）

2022年の暫定カレンダーは、2021年8月6日にIMSAの年次スポーツの現状に関する演説で発表され、10ラウンドが予定されている。^[1]

カレンダーの変更

• カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク（モスポート）は、COVID-19パンデミックの影響で2020年と2021年に中止された後、カレンダーに復帰しました。
• 2021年にカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークの代替として開催されたワトキンス・グレン・インターナショナルの第2ラウンドはスケジュールに戻らなかった。

• 2022年にはGSクラスのサブチャンピオンシップであるブロンズカップが導入され、オールブロンズドライバーのラインナップがGS総合順位に加えて自身のチャンピオンシップに向けてポイントを獲得することになった。^[2]

太字は総合優勝者を示します。

各イベントの終了時に各クラスにチャンピオンシップ ポイントが付与されます。ポイントは、以下の表に示すように、レースの最終順位に基づいて付与されます。

ドライバーズポイント

各イベント終了時に各クラスにポイントが付与されます。

チームポイント

チーム ポイントは、ポイント配分表を使用して、ドライバー ポイントとまったく同じ方法で計算されます。エントリーされた各車両は、単独エントリーであるか 2 台チームの一部であるかに関係なく、独自の「チーム」とみなされます。

メーカーポイント

シーズンを通して同じポイント配分表を使用するメーカー選手権も多数あります。IMSA が認定するメーカー選手権は次のとおりです。

グランドスポーツ（GS）：自動車メーカー

ツーリングカー（TCR）：自動車メーカー

各メーカーは、各クラスで最高順位を獲得した車両に対して順位ポイントを獲得します。同じメーカーのその後の順位は考慮されず、他のメーカーの順位が上がります。

例: メーカー A がイベントで 1 位と 2 位を獲得し、メーカー B が 3 位を獲得した場合、メーカー A は 1 位ポイントとして 35 ポイントを獲得し、メーカー B は 2 位ポイントとして 32 ポイントを獲得します。

†: イベント後のペナルティ。車両はクラスの最後尾に移動されました。

†: イベント後のペナルティ。車両はクラスの最後尾に移動されました。

†: イベント後のペナルティ。車両はクラスの最後尾に移動されました。

†: イベント後のペナルティ。車両はクラスの最後尾に移動されました。

• 公式サイト