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2019年のM&M's 200は、2019年6月16日にアイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催されたNASCARギャンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズのレースです。0.875マイル（1.408km ）のD字型オーバルコースを200周で競うこのレースは、 2019年のNASCARギャンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズシーズンの第10戦でした。このレースは、雨のため6月15日（土）から6月16日（日）に延期されました。
アイオワ・スピードウェイは、アメリカ合衆国アイオワ州ニュートンにある、舗装された7/8マイル（1.4km ）のオーバル型モータースポーツサーキットで、デモインの東約30マイル（48km ）に位置しています。このサーキットは、ラスティ・ウォレスの影響を受け、ウォレスが大きな成功を収めたショートトラックであるリッチモンド・レースウェイをモデルに設計されました。25,000席以上の常設席に加え、バックストレート沿いにはユニークな多層構造のRV観戦エリアが設けられています。
チャンドラー・スミスは最初の練習セッションで23.154秒のタイムと時速136.046マイル（218.945 km/h）の速度を記録し、最速だった。[ 4 ]
シェルドン・クリードは最終練習セッションで23.458秒のタイムと時速134.283マイル（216.108 km/h）の速度を記録し、最速だった。[ 4 ]
雨のため予選は中止となった。チャンドラー・スミスがオーナーポイントに基づいてポールポジションを獲得した。[ 5 ]
チャンドラー・スミスはポールポジションからスタートし、ステージ1終了直前にイエローフラッグが出るまでレースをリードした。ステージ1はロス・チャステインがピットロードから素早く復帰し、勝利を収めた。チャステインはその後も圧倒的なリードを保ち、ステージ2でも勝利した。
最終ステージで、オースティン・ヒルとジョニー・ソーターが何度か接触し、ソーターのトラックに損傷を与えた。ソーターは報復として、イエローフラッグが出ている最中に故意にヒルに突っ込み、NASCARは彼の行為を理由に彼を出場停止処分とした。ソーターはこの行為により、翌週のレースを欠場することになった。
チャステインは他の選手たちを大きく引き離し、ブレット・モフィットに2秒差をつけてレースに勝利した。レース後、NASCARはチャステインを失格とし、レース優勝と2つのステージ優勝を剥奪した。彼のトラックがレース後の車高検査で車高が低すぎると判定されたためである。これにより、レースで一度もトップを走らなかったモフィットが優勝となった。[ 6 ]
ステージ1周： 60周
ステージ2周： 60周
ステージ3周： 80
チャステインとニース・モータースポーツは、NASCARの失格処分決定に異議を申し立て、チャステインのトラックの高さは意図的な調整ではなく、彼に有利になるものでもなかったと主張した。[ 7 ]また、トラックの高さはレース開始時に受けた軽微な損傷の結果であるとも考えていた。[ 8 ]最終的にペナルティは確定した。
翌週、NASCARは、ジョニー・ソーターがイエローコーション中にヒルを故意にクラッシュさせた行為に対し、1レースの出場停止処分を下した。通常であれば、これはソーターがそのシーズンのチャンピオンシップに出場できないことを意味する。しかし、NASCARはソーターからプレーオフ出場資格を剥奪するのは厳しすぎると考え、ソーターに特例措置を与え、レギュラーシーズンで1勝し、ドライバーズポイントでトップ30に入れば、プレーオフに出場できるとした。