Loading article…
.jpg/500px-K2717_Antonov_An.32_Indian_Air_Force_(8414615752).jpg) 不運な航空機に似たインド空軍のアントノフ An-32 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2016年7月22日 |
| まとめ | 海に墜落した |
| サイト | ベンガル湾、インド |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | アントノフ An-32 |
| オペレーター |  インド空軍 |
| 登録 | K-2743 |
| フライトの出発地 | インド、チェンナイ、タンバラム空軍基地 |
| 行き先 | ポートブレア、アンダマン諸島、インド |
| 居住者 | 29 |
| 乗客 | 23 |
| クルー | 6 |
| 死亡者数 | 29 |
| 生存者 | 0 |
2016年7月22日、インド空軍のアントノフ An-32双発ターボプロップ輸送機がベンガル湾上空を飛行中に墜落した。同機はベンガル湾西岸のチェンナイ市タンバラム空軍基地からアンダマン諸島・ニコバル諸島のポートブレアへ向かう途中だった。搭乗者は29人だった。午前9時12分、チェンナイの東280キロで同機とのレーダー通信が途絶えた。[1] [2]直後の惨事で同機の痕跡は見つからなかった。捜索救助活動はインド史上最大の海上で行方不明となった航空機の捜索活動となった。[3] 2024年1月、チェンナイ沖で発見された残骸が不運な航空機のものであることが確認され、生存者はいないまま海に墜落したことが示された。[4]
インド空軍は、1986年と2019年に主にアントノフ An-32航空機が関与する同様の事故を経験したことがある。
乗客
飛行機には29人が搭乗していた。乗組員6人、インド空軍11人、インド陸軍2人、インド海軍とインド沿岸警備隊から各1人、海軍兵器庫（NAD）に勤務する防衛民間人8人である。[5] [6]民間人はアーンドラ・プラデーシュ州ヴィシャカパトナム出身である。[7]
事故とその後
タンバラム空軍基地
ポートブレア
class=notpageimage|
出発空港と到着空港アントノフ An-32は、2016年7月22日午前8時30分（現地時間）にチェンナイのタンバラム空軍基地を離陸した。ポートブレアに着陸するのは午前11時45分頃と予想されていた。インド海軍とインド沿岸警備隊は、潜水艦1隻、水上艦12隻、航空機5機を使って大規模な捜索救助活動を開始した。[6]
失踪から3日目に、16隻の船舶、1隻の潜水艦、6機の航空機が、チェンナイの東約150海里のベンガル湾で行方不明のAn-32を捜索するために派遣された。[8] [9] 8月1日、航空機に水中測位ビーコン（ULB）が搭載されていないことが確認された。[10] [11]航空機には2台の緊急測位送信機（ELT）が搭載されていた。 [10]
2016年9月15日、捜索救助活動は中止され、乗船していた29人全員が死亡したと推定され、家族に通知された。[12] [13] [14]
残骸の発見
2024年1月12日、インド政府は、自律型潜水艇がチェンナイ海岸から約140海里の地点で行方不明のAn-32の残骸を発見したと発表した。 [15]さらに、その地域では他に行方不明の航空機の記録はなく、墜落したAn-32の残骸である可能性が高いと述べている。[4]インド国防省は、この航空機が最後にレーダーに映ったのはチェンナイの東280km (170マイル)の地点だったと述べた。この航空機は左に傾き、高度23,000フィート (7,000メートル) から急激に高度を下げた。[16]
残骸は、海洋研究所が研究目的でノルウェーから輸入したオーシャン・ミネラル・エクスプローラー（OMe-6000）潜水艇によって発見された。この潜水艇は海面下6,000メートルの深さまで潜ることができる。IAF機の残骸を発見したのは、全長6.6メートルのオレンジ色の深海無人自律潜水艇だった。彼らは、マルチビームソナー（音響航法・測距）、合成開口ソナー、高解像度写真など、複数のペイロードを使用して深さ3,400メートルで行われた捜索中に、偶然残骸を発見した。[17]
参照
参考文献
- ^ 「IAF An-32航空機、7月だけで3件の不具合発生」 Indian Express . 2016年7月22日閲覧。
- ^ 「インド、行方不明の軍用機の大規模捜索作戦を開始」BBCニュース。2016年7月22日。 2016年7月22日閲覧。
- ^ 「インド史上最大の海上墜落機捜索」2016年12月2日閲覧。
- ^ ab Negi, Manjeet (2024年1月12日). Sharma, Aditi (編). 「2016年にベンガル湾で行方不明になったIAFのAn-32航空機の残骸が発見される」. India Today . 2024年1月15日閲覧。
- ^ 「インド空軍のAN-32機、急激な高度低下で29名が行方不明」NDTV 。 2016年7月22日閲覧。
- ^ ab 「インド空軍機アントノフ AN-32が行方不明、海軍兵員8名搭乗」。初投稿。 2016年7月22日閲覧。
- ^ 「最新情報：IAF AN-32航空機、搭乗者29名が行方不明、捜索継続」 。 2016年7月22日閲覧。
- ^ 「行方不明のインド空軍機捜索は3日目に突入 - タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア。 2016年12月2日閲覧。
- ^ 「インド空軍のAN-32機は依然行方不明：パイロットが何が悪かったのか考察」2016年7月22日。 2016年12月2日閲覧。
- ^ ab 「行方不明のIAF AN-32航空機には水中ロケータービーコンが装備されていなかった」。2016年8月2日。 2016年12月2日閲覧。
- ^ 「行方不明のAN-32機：水中探知機の不足が捜索を妨げている」2016年8月2日。 2016年12月2日閲覧。
- ^ 「独占：不運なAN-32の搭乗者死亡がIAFから家族に通知」 。 2016年9月15日閲覧。
- ^ 「AN-32の惨事は国産修理能力の立ち上げに役立たなければならない」 2016年9月15日. 2016年9月15日閲覧。
- ^ 「行方不明のIAF AN-32の搭乗者29人全員が公式に死亡と推定される」。2016年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月15日閲覧。
- ^ 「INDIAN AIR FORCE AN-32(K-2743)」. pib.gov.in . 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 アントノフ An-32 K2743 チェンナイ」。Aviation Safety Network 。 2024年1月15日閲覧。
- ^ 「これらの科学者と機械が、空軍の8年越しの謎の解決に貢献」NDTV.com 。 2024年2月21日閲覧。
外部リンク
- 航空安全ネットワークにおける事故の説明