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2015年3月9日、アルゼンチンのビジャ・カステリ近郊で、ユーロコプターAS350エキュレイユヘリコプター2機が空中衝突し、両機に搭乗していた10人全員が死亡した。
ヘリコプター2機は同じ場所から同時に離陸し、上昇中に衝突した。両機は、フランスのリアリティ番組「Dropped」に出演していた制作スタッフとフランス人スポーツ選手を輸送していた。犠牲者の中には、フランス人セーラーのフローレンス・アルトー、水泳選手のカミーユ・ムファ、ボクサーのアレクシス・ヴァスティンが含まれていた。
フランスのテレビ局TF1は、有名人をヘリコプターで過酷な環境に連れて行き、生き残るための努力を撮影するリアリティ番組「Dropped」のエピソードを撮影していた。 [ 1 ]出演者は、フランスのアスリートであるアラン・ベルナール、フィリップ・カンデロロ、ジェニー・ロンゴ、シルヴァン・ウィルトール、アルトー、ムファ、ヴァスティンなど、さまざまなオリンピックメダリストや国際的なスポーツ選手で構成されていた。スイスのアスリート、アンヌ＝フローレ・マルクサーも参加していた。[ 2 ]
撮影は2015年2月下旬にアルゼンチン最南端のウシュアイアで始まり、その後、首都ブエノスアイレスから約1,170キロメートル（730マイル）離れたアルゼンチン北西部のラ・リオハ州に移った。 [ 1 ]事故当時、ウィルトールはすでに競技から脱落しており、フランスに戻っていた。[ 3 ]
各ヘリコプターにはパイロットの他に4人の乗客が乗っていた。[ 4 ]現地時間17時15分頃（協定世界時20時15分頃）、2機のヘリコプターは離陸後数秒で高度約100メートル（330フィート）まで上昇中に衝突し、両方とも地面に墜落した。[ 5 ]
事故の映像には、2機のヘリコプターのうち下側のヘリコプターが上側のヘリコプターよりも速い速度で上昇し、下から上側のヘリコプターに衝突する様子が映っている。当時の天候は良好だったと報告されている。[ 6 ]
関係した2機の航空機はどちらもユーロコプターAS350B3エキュレイユで、1機はLQ-CGK、もう1機はLQ-FJQとして登録されていた。 [ 7 ] [ 8 ] LQ-CGKは2010年に製造され、ラ・リオハ州政府が所有していた。[ 9 ] LQ-FJQは2012年に製造され、サンティアゴ・デル・エステロ州政府が所有していた。[ 10 ]
両機に搭乗していた10人全員が事故で死亡した。その中にはフランス人アスリートのフローレンス・アルトー、カミーユ・ムファ、アレクシス・ヴァスティンも含まれていた。[ 2 ]他に死亡したのはアルゼンチン人パイロット2人と、制作チーム「アドベンチャー・ライン・プロダクションズ」のフランス人メンバー5人だった。[ 1 ] [ 4 ]他の番組出演者は事故発生時、近くの地上で待機していたと報じられている。[ 1 ]
航空事故調査を担当するアルゼンチンの国家機関である航空民間事故調査当局（ JIAAC）は、フランスの航空民間安全保障局（BEA）の支援を受けて調査を開始した。フランスの検察も立件した[ 8 ] [ 12 ] 。 [ 1 ]
急進市民連合党の副党首は、LQ-CGKはラ・リオハ州の公式ヘリコプターであり、医療緊急事態にのみ使用される予定であると述べた。ルイス・ベデル・エレーラ知事はこの発言を確認し、ヘリコプターは観光会社に「貸し出されていた」と述べた。 [ 9 ] [ 13 ]
スペイン語、英語、フランス語で発表された最終報告書[ 14 ]は、事故に関連する要因を次のように特定した。
- 撮影を行っていたヘリコプター（LQ-FJQ）の位置は、両機の飛行経路の「外側」にあり、目標物（LQ-CGK）を撮影するために飛行中に前進しなければならなかったパイロットの視覚的な接触を著しく制限していた。
- 異常な操作（撮影および近接飛行）に対する安全リスクの正式な評価が行われなかったため、その操作に内在する危険性の特定と分析、および緩和措置の採用が妨げられた。これは現行の規制では要求されていない要件である。
- 事故につながった運航計画の不備には、「見て見られる」という概念の遵守の怠りや、両機の視覚的な接触が失われた場合の回避行動の不履行などが含まれる。
- 実施される業務の性質に応じた正式な手続きが欠如していること。
- 公開識別番号の接頭辞が、完全に私的な性質の撮影に対するロジスティクスおよび航空支援を提供することを意味するものではない航空機の使用。
- 公共航空機の運航に関する規制の遵守における曖昧さ。