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ベネズエラのマイケティアからエクアドルのラタクンガへフェリー運航中のコンビアサ航空のボーイング737-200型機（登録番号YV102T）が、イリニサ火山に墜落した。同機はカラカスに保管されており、新たな所有者へフェリー運航中だった。乗員3名が搭乗していたが、乗客はいなかった。生存者はいなかった。
当該機はプラット・アンド・ホイットニーJT8D-17Aエンジン2基を搭載し、1978年7月6日にフロンティア航空に納入された。その後、ユナイテッド航空、アトランティック航空デ・ホンジュラスを経て、2007年にコンビアサ航空に買収された。
この事故はエクアドル民間航空総局（DGAC）によって調査された。調査は事故発生後622日間にわたり、最終報告書は2010年5月14日に公表された。報告書の調査結果は以下のとおりである（スペイン語からの翻訳）。
「事故調査委員会は、この事故の推定原因は、ラタクンガ空港のエクアドル航空情報出版物（AIP）に掲載されている計器進入手順第4号の初期旋回を完了するために必要な航空機の技術的手順、構成、速度、バンク角を飛行乗務員が遵守しなかったことであり、この不履行により航空機が保護区域（公表されたパターン）の外に出て、標高の高い山岳地帯に入り込んだと判断した。」[ 1 ]
報告書には、乗務員が進入経路周辺の状況を理解していなかったこと、および非定期空港や特別空港へのフライトの実施を規定する航空会社の文書や手順が不足していたことも記載されている。[ 1 ] [ 2 ]