2003 アメリカズカップ

第31回アメリカズカップ

優勝ヨットSUI64の模型
ディフェンダーニュージーランド
ディフェンダークラブ:	ニュージーランド王立ヨット隊
ヨット：	NZL 82
チャレンジャースイス
チャレンジャークラブ:	ソシエテ・ナウティック・ド・ジュネーブ
ヨット：	隋64
競争
位置：	オークランド、ニュージーランド
南緯36°50′40″ 東経174°45′49″ / 南緯36.84444° 東経174.76361° / -36.84444; 174.76361
日付:	2003年2月15日～3月2日
ルール：	インターナショナルアメリカズカップクラス
勝者：	ソシエテ・ナウティック・ド・ジュネーブ
スコア：	5-0 勝
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第31回アメリカズカップは、優勝チームのニュージーランドと、 2003年ルイ・ヴィトン・カップの優勝者であるアリンギの間で争われました。

2002-2003年のルイ・ヴィトン・カップはニュージーランドのオークランドにあるハウラキ湾で開催され、アメリカズカップへの挑戦者を選ぶため、6か国から9チームが5か月間に渡って120レースを繰り広げた。当時施行されていたスポンサーシップの規則により、ボートにスポンサーの名前を付けることは許されなかったが、影響を受けたのは1つの挑戦者のみであった。オラクル号はチームがボートに名前を付けなかったため、 帆番号USA-76で参照された。

2003年1月19日、スイスの挑戦者エルネスト・ベルタレッリのアリンギ号（ラッセル・クーツ船長）がルイ・ヴィトン・カップ決勝でアメリカの挑戦者ラリー・エリソンのオラクル号を5対1で破り優勝し、再びアメリカズカップ大会からアメリカが敗退した。

アメリカズカップのレースは2003年2月15日に始まりました。強風の中、アリンギは最初のレースで楽勝しました。シリーズを通してディーン・バーカーがスキッパーを務めたニュージーランドが、索具のギアが複数故障し、コックピットが低いため大量の水が予想外に船内に浸水したために撤退したためです。

2003 年 2 月 16 日の第 2 レースでは、わずか 7 秒差でアリンギが優勝しました。このレースは、リードが何度も入れ替わり、第 5 レグでは 33 回のタック操作が繰り広げられるなど、ここ数年で最も接戦でエキサイティングなレースの 1 つとなりました。

そして2月18日の第3レースでは、アリンギは風向きが変わるという最後のアドバイスを受けて重要なスタートを勝ち取り、レースを通してリードし、23秒差で優勝した。

最初は風が弱く、その後は強風と荒れた海でレースが危険となり、9日間レースができなかった後、当初は休養日として予定されていた2月28日がレース日として選ばれました。第4レースは再び強風と荒れた海の中で行われ、ニュージーランド号の苦境は続き、第3レグでマストが折れました。

翌日の2003年3月1日はまたもどかしいほど穏やかな日となり、ヨットが再び微風の中でスタートを待つのに2時間以上を費やした後、レースはついに中止となった。アリンギのスキッパー、ラッセル・クーツはカップ優勝で41歳の誕生日を祝うことはできなかったが、3月2日にシリーズで優位に立って優勝を果たした。レース5は時間通りに良い風の中スタートした。アリンギはまたもスタートで勝利し、リードを保った。第4レグでは、ニュージーランドが操縦中にスピンネーカーポールを折ってしまった。それは船外に投げ出され、予備のポールと交換されたものの、ニュージーランドは回復できず、タイトルはアリンギに譲ることとなった。

アリンギの勝利により、以前はニュージーランドでセーリングをしていたクーツは、スキッパーとして出場した過去14回のアメリカズカップレースすべてで優勝したことになる。これはアメリカズカップのスキッパーとしては最多の記録である。これは、クーツが挑戦者としてアメリカズカップのレガッタで2回優勝し、防衛側としても成功したことを意味する。

キャメロン・アップルトンがバックアップ操舵手を務め、ロッド・デイビス、ダン・スレーター、クレイ・オリバーが予備操舵手を務めた。^{[3] [4] [5]}

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