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| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1976年のグランプリバイクレースシーズン12レース中5レース目 | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1976年6月7日~12日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | マン島ツーリストトロフィー[1] [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | スネーフェルマウンテンコース | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 350cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| サイドカー(B2A) | |||||||||||||||||||||||||||
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1976年のマン島TTレースは、1976年6月7日から6月12日にかけてマン島で開催された1976年グランプリ・オートバイ・レース・シーズンの第5戦であった。このレースは、マン島TTレースがグランプリ・カレンダーの公式ラウンドとなった最後のレースとなった。[4]かつては年間で最も権威のあるレースであったが、スネーフェル・マウンテン・コースでのレースは、安全上の懸念から当時のトップライダーによってボイコットされることが多くなった。
レースイベントでのライダーの安全性向上を求める圧力に屈し、FIMは1977年にグランプリをイギリスに移し、イギリスグランプリはシルバーストーンサーキットで開催されることになった。しかし、マン島TTレースは1949年以前と同様に、独立したイベントとして継続された。[4]
シニアTT(500cc)クラス
ジュニアTT(350cc)部門
軽量TT(250cc)クラス
500 cc サイドカー TT 分類
非選手権レース
1000cc サイドカーTT
1000 cc オープンクラシックTT
生産TT
参考文献
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1976 - ヘデン”.アーカイブ.今日。 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年7 月 25 日に取得。
- ^ 「1976 500cc クラス (FIM グランプリ世界選手権) プログラム | モーター レーシング プログラム カバー プロジェクト」。Progcovers.com。
- ^ 「スネーフェル・マウンテン・サーキット | モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」。Progcovers.com。
- ^ ab ノイズ、デニス; スコット、マイケル (1999)、Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix、Hazleton Publishing Ltd、ISBN 1-874557-83-7
- ^ 「1976 Senior TT | Motor Sport Magazine Database」。Motor sportmagazine.com。2018年4月3日。
- ^ 「motogp.com · TOURIST TROPHY · 500cc レース順位 1976」。Motogp.com。
- ^ abcdefg カーター、クリス (編)。モトコース 1976-1977。ヘーズルトン証券株式会社、84 ~ 85 ページ。ISBN 0-905138-02-3。
注: マン島 TT レースは国際カレンダーから削除され、正式なイギリス オートバイ グランプリに置き換えられました。
