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1967年のオーストラリア1.5リットル選手権は、オーストラリア1.5リットルフォーミュラに準拠したレーシングカーによるオーストラリアのモーターレース大会でした。[1]この大会は、オーストラリアモータースポーツ連盟 によってオーストラリアの全国タイトルとして認可されました。[1]
このタイトルは第4回オーストラリア1.5リッター選手権となり、[2]レンマックスBN1フォードを駆るマックス・スチュワート[ 3]が優勝した。[4]
カレンダー
チャンピオンシップは6ヒートシリーズで争われた。[1]
選手権の各ヒートは、1967年オーストラリアドライバーズ選手権のヒートと同時に開催された。[1]そのシリーズは、オーストラリア国立フォーミュラまたはオーストラリア1½リッターフォーミュラに準拠した車両が参加可能であった。[1]上記の表は、総合優勝者ではなく、オーストラリア1½リッターフォーミュラクラスの優勝者をリストしたものである。
ニュージーランド人のグレアム・ローレンスはオーストラリアのライセンスを持っていなかったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がなかった。[3]
ポイントシステム
チャンピオンシップポイントは、各ヒートの上位6位に9、6、4、3、2、1の基準で授与されました。[1]オーストラリアモータースポーツ連盟が発行する完全な一般競技ライセンスの所有者のみが対象でした。[1]各ドライバーは、6ヒートのベスト5の結果を保持できました。[1]
チャンピオンシップ順位
参考文献
- ^ abcdefghijk オーストラリアタイトルの条件、1967 CAMS モータースポーツマニュアル、69-70 ページ
- ^ ペドル・デイビス『マコーリー自動車辞典』1986年、172ページ
- ^ abcd ピーター・ウェレット、ガードナーの2代目ホルダーン、レーシングカーニュース、1968年1月、20-21ページ
- ^ abcdefgh 1967「ゴールドスター」レース結果、members.optusnet.com.au/dandsshaw、web.archive.org にアーカイブ
- ^ abc ジム・シェパード著『オーストラリアモータースポーツの歴史』75-76ページ
- ^ ab オーストラリアモーターレーシングアニュアル、1968年、34ページ
- ^ デズ・ホワイト、マーティンがゴールドスターを獲得、レーシングカーニュース、1967年10月、22-24ページ
- ^ エイドリアン・ライアン、サンダウン・ゴールドスターからレオ・Gへ、レーシングカー・ニュース、1967年11月、30-31ページ
- ^ ab ジェフ・テンプルマン、「シモンズからキューザックへ、マーティンが2位を獲得」、レーシング・カー・ニュース、1967年12月、42-43ページ
- ^ abcdef 各ヒートのポイントは、1967 CAMS モーター スポーツ マニュアルに掲載されているポイント システムを、members.optusnet.com.au/dandsshaw で公開されているレース結果に記載されているクラスの完走者に適用して計算されています。Graeme Lawrence がチャンピオンシップ ポイントを獲得できなかったことを考慮に入れています。
- ^ Wheel-Spin、1967年10月（公式記念品プログラムを含む、Malla Gold Star Meeting、10月9日月曜日、19ページ）
- ^ 公式プログラム、ワーウィックファーム、ホーダーントロフィーゴールドスターミーティング、1967年12月3日日曜日、33ページ
- ^ プログラム、サンダウン、日曜日、9月17日（1967年）
外部リンク
- 1967 年オーストラリア 1.5 リッター チャンピオンのマックス スチュワート (レンマックス) の画像、シモンズ プレーンズにて、www.oldracephotos.com