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 事故に巻き込まれた航空機の後部 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1953年10月14日 |
| まとめ | 離陸時にエンジン出力が失われ、制御不能になる |
| サイト | フランクフルトの北3km |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | コンベア CV-240-12 |
| オペレーター | サベナ |
| 登録 | OO-AWQ |
| フライトの出発地 | ザルツブルク空港、オーストリア |
| 途中降機 | フランクフルト国際空港、西ドイツ |
| 行き先 | ブリュッセル ザベンテム空港、ベルギー |
| 居住者 | 44 |
| 乗客 | 40 |
| クルー | 4 |
| 死亡者数 | 44 |
| 生存者 | 0 |
1953年10月14日、サベナ・ コンベアCV-240がフランクフルト国際空港を離陸した直後に西ドイツのフランクフルトの北3キロ（1.9マイル）に墜落した。機内に搭乗していた44人全員が死亡した。[1]
航空機
事故機となったコンベアCV-240-12は1949年に製造され、シリアル番号154、登録番号OO-AWQで、1949年4月1日から1953年に破壊されるまでベルギーの航空会社サベナによって使用されていました。[2] [3]
クラッシュ
1953年10月14日15時20分、ザルツブルク空港から乗り継ぎのため到着したサベナ便は、乗客40名と乗務員4名を乗せてフランクフルト国際空港からザベンテム空港に向けて出発する予定だった。しかし、離陸後間もなく、乗務員は両方のエンジンが出力を失っていることに気付いた。乗務員は通常の手順に従い、フラップを上げながら飛行機の制御を維持しようとした。最終的に飛行機は制御不能となり失速し、出発した空港から北に約2マイルのケルスターバッハ近くの森林地帯に墜落した。消防士と救急車4台が立ち上る煙を追って墜落現場に到着したが、すぐに乗客44名全員が炎上する残骸の中で亡くなっていたことが判明した。[4] [5] [6]
原因
墜落の原因は、エンジンの点火プラグに鉛が大量に付着していたためである可能性があると判明した。調査によると、離陸中に点火プラグが温まると、金属の付着物が回路を形成し、プラグがショートして致命的なエンジン故障を引き起こし、その後、航空機が失速して墜落したという。パイロットの行動が墜落の原因となったのか、致命的な結果が避けられなかったのかは不明である。[7]
余波
飛行機は衝突と墜落後の火災で破壊され、残骸が森林地帯に散乱しただけだった。墜落現場は10月21日にドイツの報道機関によってフィルムに記録された。[1]
参考文献
- ^ ab 「事故の説明」。aviation-safety.net。1996年。 2020年7月17日閲覧。
- ^ 「OO-AWQ (SABENA) CONVAIR CV-240-240-12 の登録詳細」. planelogger.com. 2015年. 2020年7月17日閲覧。
- ^ 「1949 Convair 240-12 Liner C/N 154」。 airport-data.com。 2004年。 2020年7月17日閲覧。
- ^ 「事故の詳細」. planecrashinfo.com . 2020年7月17日閲覧。
- ^ 「ドイツで飛行機墜落事故、40人死亡」 trove.nla.gov.au . 2020年7月17日閲覧。
- ^ “OO-AWQ”. skystef.be . 2020年7月17日閲覧。
- ^ 「フランクフルトでコンベアCV-240-12が墜落、44人死亡」 baaa-acro.com . 2020年7月17日閲覧。