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 事故機に似たサベナDC-3 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1948年3月2日 |
| まとめ | 悪天候とパイロットのミス |
| サイト | ヒースロー空港 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-3C |
| オペレーター | サベナ |
| 登録 | OO-AWH |
| フライトの出発地 | ブリュッセル ザベンテム空港(BRU/EBBR)、ベルギー |
| 行き先 | ロンドン空港(LHR/EGLL)、イギリス |
| 居住者 | 22 |
| 乗客 | 19 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 20 |
| 負傷 | 2 |
| 生存者 | 2 |
1948年ヒースロー空港事故は、1948年3月2日にイギリスのロンドンにあるヒースロー空港でベルギーの航空会社サベナのダグラスDC-3Cが墜落した事故である。これはヒースロー空港で起きた最初の大事故であり、搭乗していた22人のうち20人が死亡し、そのほとんどはイギリス国籍であった。[1]
航空機
問題のDC-3は1947年に製造され、シリアル番号43154、登録番号OO-AWHで、1947年3月21日から1948年に破壊されるまでベルギーの航空会社サベナによって使用されていました。この機体は米軍の契約のために製造されましたが、納品されることはなく、ダグラス社が製造した最後のDC-3となりました。[2]
クラッシュ
サベナ航空の飛行機は、パイロットのアンリ・ゴブレットと無線通信士のジャン・ロンバの指揮の下、ベルギーのブリュッセルからイギリスの ロンドンに向けて出発した。
[3]
近くの格納庫にいた作業員は、滑走路に墜落した飛行機を目撃し、すぐに生存者の救出に向かった。彼らが飛行機に到着したとき、それは完全な荒廃で、飛行機の尾部だけが無傷だった。しかし、生存者はおり、作業員は燃える残骸から数人の乗客を素早く救出した。彼らはまだ炎の中に閉じ込められている人々の叫び声を聞くことができたが、彼らのあらゆる努力にもかかわらず、それらの人々は亡くなった。救急隊員がようやく現場に到着したとき、救える人は誰もいなかった。後に、多数の乗客が墜落を生き延びたものの、炎の中で焼死するか煙を吸い込んで死亡したと結論付けられた。3人の生存者は重度の火傷を負い、すぐに病院に運ばれたが、そのうち1人は負傷によりすぐに死亡した。生存者の1人は元国会議員のオソ・ニコルソンだった。[4]
余波
墜落事故の後、英国民間航空省は、緊急時を除き、垂直視程150フィート（46メートル）未満、水平視程800ヤード（730メートル）未満の状況では、地上管制による着陸は航空機には利用できないと規定した。[5]この墜落事故と2か月後のダグラスDC-4の墜落事故を受けて、サベナは1948年5月末に予定されていた25周年記念式典を延期した。 [ 6] [7]生存者を救助するために燃える残骸の中に入った2人の空港職員、ハロルド・ベンディングとアンガス・ブラウンは、1948年6月にジョージ・メダルを授与された。 [8] [9]
参考文献
- ^ ベルギーのランペン。ラヌー・ウィットゲヴェリジ。 2005.p. 67.ISBN 978-90-209-6216-1。
- ^ 「ロンドン航空機墜落事故 ダコタが炎上」 thetimes.co.uk 2003年3月3日。 2016年2月3日閲覧。
- ^ 「OO-AWH」. issuu.com. 2014年. 2016年2月3日閲覧。
- ^ 「ダコタの墜落事故で19人死亡」gov.au、1948年3月4日。 2016年2月3日閲覧。
- ^ 「民間航空ニュース：サベナ機墜落事故とGCA」フライト。ロンドン：280。1948年3月11日。 2016年2月18日閲覧。
- ^ 「サベナ25周年」。フライト。ロンドン：584。1948年5月27日。 2016年2月18日閲覧。
- ^ ダグラス DC-4 OO-CBE の事故概要（航空安全ネットワーク）。2016年2月18日閲覧。
- ^ 「Here and There: Life-saving Awards」. Flight . ロンドン: 1948年7月6日. 2016年2月18日閲覧。
- ^ 「No. 38329」。ロンドン・ガゼット（付録）。1948年6月22日。1ページ。
北緯51°30′ 西経0°26′ / 北緯51.500° 西経0.433° / 51.500; -0.433