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1932年オーストラリアグランプリ は、1932年3月14日にオーストラリアのビクトリア州フィリップアイランドサーキットで開催されたモーターレースでした。 [1]これは5回目のオーストラリアグランプリであり、フィリップアイランドで開催された5回目のグランプリでした。[1]
このレースは、以前はビクトリアン・ライト・カー・クラブとして知られていたオーストラリア・ライト・カー・クラブが主催し、排気量2000cc以下のエンジンを搭載した車に限定されていた。[1]これは、オーストラリア・グランプリとしては初めて、ハンディキャップ方式で決定されたレースであり、[2] 31周を最初に完走した車が優勝者となった。[1] 2台の「スクラッチ」競技者は、最大29分の差でスタートを譲らなければならなかったが、これは4周のアドバンテージに相当した。[3] 4クラスで競うという以前の慣習は廃止された。[1]気象条件は「理想的」だったと報告されている。[3]
18台が出場したこのレース[3]は、ブガッティを駆るビル・トンプソンが優勝した。[1]トンプソンはレースで最速タイムを記録し、ヘラルド・トロフィーも受賞した。[1]
分類
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(#)サイドボトムのシンガーは車検で除外された。[2]
(##) コンプトン・ジョーンズのオースティン12は、練習中にエンジンのピストンが故障したため撤退した。[2]
注記
- レース距離: 31周、206マイル、321.8 km [2]
- レース時間制限:4時間15分[1]
- 最速タイム: ビル・トンプソン – 2時間40分11秒 (時速76.27マイル) [1]
- 最速ラップ:ビル・トンプソン – 4分49秒4(時速82マイル)[1]
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopq ジョン・ブランデン『1932年オーストラリアグランプリ』『1928~39年オーストラリアグランプリの歴史』75~90ページ
- ^ abcdefgh 1986年オーストラリアグランプリの公式50レースの歴史、52~59ページ
- ^ abc W トンプソンの偉大なドライブ、キャンベラタイムズ(ACT:1926–1995)、1932年3月23日水曜日、2ページ、trove.nla.gov.au経由
- ^ abcde 1932 オーストラリアグランプリ、www.formula1results.co.za、2015年6月4日現在web.archive.orgにアーカイブ
- ^ ジョン・B・ブランデン著『オーストラリアのヒストリック・レーシングカー』1979年、191ページ
外部リンク
- オーストラリアグランプリ、キャンパーダウンクロニクル、1932年2月23日火曜日、trove.nla.gov.au にアーカイブされています
- ビル・トンプソンが記録的な速さで2度目のグランプリを制す、The Referee、1932年3月16日水曜日、23ページ、trove.nla.gov.auにアーカイブ
- モーターカーグランプリ、アーガス、1932年3月15日火曜日、13ページ、trove.nla.gov.auにアーカイブされています
- 「グランプリロードレース」、アーガス紙、1932年3月15日火曜日、5ページ、trove.nla.gov.au にアーカイブ
- 「レーシングカーのクラッシュ」、アーガス、1932 年 3 月 15 日火曜日、5 ページ、trove.nla.gov.au にアーカイブされています。
- 「ビル・ノーサムが『レッド・オンザー』で登場」(1932年オーストラリア・グランプリの画像)、www.leski.com.au、web.archive.org にアーカイブ
- オーストラリアグランプリ、フィリップアイランド、1932年3月14日月曜日、images.squarespace-cdn.com、web.archive.orgにアーカイブされた公式プログラムの表紙の画像
