1923年ビクトリア警察ストライキ

1923年のビクトリア警察ストライキは、オーストラリアのビクトリア州メルボルンで発生した。1923年11月、メルボルン・スプリング・レーシング・カーニバルの前夜、メルボルンの警察の半数が、労働スパイ（通称「スパイ」）を使った監視システムの運用をめぐってストライキを行った^[1]。金曜日と土曜日の夜には、フリンダース・ストリート駅から群衆があふれ出てエリザベス通りやスワンストン通りを通り、店の窓を割ったり、略奪したり、路面電車をひっくり返したりするなど、暴動や略奪が続いた^{[2] [3] 。}

ストライキは1923年10月31日の夜遅く、メルボルンの春の競馬カーニバルの前夜に始まった。ラッセルストリート警察本部の29人の巡査が、^経営陣がスパイを使い続けていることを理由に勤務を拒否した。^{[4] [5] [6]当時の}ビクトリア州警察は人員不足で、他の州警察に比べて給与が低く、業界年金はなく、政府は年金制度導入の約束を延期し続けていた。

警察協会は警察の給与と条件を改善するために何度も試みてきたが、対立の直接の原因は、比較的新しい警察長官アレクサンダー・ニコルソンが、巡回警官の職務を秘密裏に監視する 4 人の「特別監督者」制度を設立するという決定だった。警察から抜擢されたこれらの男性は、軽蔑的なあだ名「スパイ」を与えられた。このストライキを率いたのは、ウィリアム・トーマス・ブルックス巡査で、彼は 16 人の同僚とともに、その年の初めに理由もなく免許交付班から解雇され、巡回に戻ったばかりだった。これは、2 年前にブルックスが同僚警官に条件改善を求める請願書を回覧していたことと関係があるかもしれない。同志と同僚労働者という題名のこの請願書には、約 700 人の署名が寄せられていた。

このストライキは警察協会の主導ではなかったが、同協会はストライキ参加者を代表して、ハリー・ローソン首相率いるビクトリア州国民党政府と交渉した。ストライキ参加者のほとんどは巡査で、その多くは復員軍人だった。刑事や上級警察官は参加しなかった。

24時間後、首相は職場復帰を要求し、被害を与えないことを約束したが、ストライキ参加者の要求を満たすという約束はなかった。48時間後、首相は再び職場復帰を要求したが、被害を与えることに関する保証はなかった。

ヴィクトリア州労働組合評議会は、山猫ストライキに驚き、ストライキ参加者の代理として交渉することを申し出たが、政府に拒否された。その後、634人の警察官が解雇され、2人が解雇された。これはヴィクトリア州警察の約3分の1に相当し、^[7]彼らのほとんどは警察の一員として再雇用されることはなかった。^[8]

金曜日と土曜日の夜には、暴動と略奪が市内で発生し、3人が死亡、路面電車が横転し、^[9]ガラス窓が割られ、店から商品が略奪された。何が起きているのか見ようと大勢の群衆が集まった。当直中の警官は人々から嘲笑され、嫌がらせを受けたため、市庁舎に退避したが、群​​衆は警官に出てくるよう煽った。^[10]路面電車の職員と制服を着た水兵が、警察不在の交通整理を手伝った。

首相は連邦政府に対し、騒乱を予防し鎮圧するために軍隊を派遣するよう要請したが、これは拒否された。しかし、ハリー・ショーベル卿とその他の陸軍司令官らは、防衛施設に警備員を任命した。週末には、秩序回復に協力するため、5,000人のボランティア「特別警察官」が宣誓した。彼らはメルボルン市庁舎でジョン・モナッシュ卿の指揮下にあり、 AIF退役軍人とCMF将校らが指揮を執った。特別警察官はバッジと腕章で識別された。

メルボルンの新聞はいずれも、暴動と略奪はメルボルンの犯罪者によるものとすぐに報じたが、その後の裁判記録によると、逮捕された犯罪者の大半は犯罪歴のない若い男性や少年だった。ストライキの後、その原因と影響はモナシュ王立委員会によって調査された。その後、政府は警察官の給与と待遇を改善し、1923年末までに警察年金制度を設立する法律を制定した。

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