1815年フィラデルフィア列車事故

1815年フィラデルフィア列車事故
ブラントンのメカニカルトラベラー
詳細
日付	1815年7月31日 ( 1815-07-31 )
位置	フィラデルフィア、カウンティ・ダラム、イングランド、イギリス
座標	北緯54°51′47″ 西経1°28′41″ / 北緯54.863° 西経1.478° / 54.863; -1.478
事件の種類	鉄道事故
原因	ボイラー爆発
統計
死亡者（数	13-16

1815年フィラデルフィア列車事故は、1815年7月31日、イギリスのダラム州フィラデルフィアで、初期の実験用鉄道機関車であるブラントンのメカニカル・トラベラーのボイラーが爆発したときに発生しました。スチーム・ホースとしても知られるこの機関車は、4つの車輪で走行していましたが、機械の足で押されていました。これは、記録に残る最初のボイラー爆発^[1]であると同時に、少なくとも13人が死亡する（情報源は異なる）大規模な人命損失をもたらした最初の鉄道事故でもありました。

この事故は公共の鉄道ではなく、産業用の貨車線または鉄道線路で発生したため、多くの文献には記載されていない。しかし、この事故はパークサイドでのウィリアム・ハスキソンの死亡事故より15年前に発生しており、死者数は1842年まで世界中で（ベルサイユ鉄道事故を参照）、1861年英国（クレイトン・トンネル）まで鉄道事故で上回られることはなかった。また、この事故は英国史上のどの鉄道ボイラー爆発よりも多くの死者を出したが、1912年に米国サンアントニオで発生したボイラー爆発では26人が死亡した。

ボイラーの爆発は大抵、深刻な機械的損傷を引き起こしたが、機関車の乗務員だけが肉体的に被害を受けた場合が多かった。しかし、ブラントンの機関車は当時、好奇心旺盛な見物人の群れに囲まれており、犠牲者の大半は彼らが占めていた。最初の高圧蒸気機関車であるトレビシックの ペニダレン機関車は、その11年前の1804年に登場したばかりで、関連する力と安全上のリスクに関する工学的理解はまだ未熟だった。

• ヒューイソン、クリスチャン H. (1983)。機関車ボイラー爆発。デイビッドとチャールズ。ISBN 0-7153-8305-1。