| 第15歩兵師団 | |
|---|---|
| アクティブ | 1940 |
| 解散 | 1940年5月28日[要出典] |
| 国 | |
| 支店 | ベルギー軍 |
| タイプ | 歩兵 師団 |
| 役割 | 歩兵 |
| サイズ | 分割 |
| の一部 | 第4軍団(ベルギー) |
| 駐屯地/本部 | ケッセル |
| エンゲージメント | ベルギーの戦い(第二次世界大戦) |
第15歩兵師団 (15de Infanterie Divisie)は、第二次世界大戦中にベルギーの戦いでドイツ国防軍と戦ったベルギー軍の歩兵師団であった。
第二次世界大戦
出典: [1]
偽りの戦争の後、ドイツ軍はラインラント付近に十分な兵力を集めるのに十分な時間があり、ベルギーとオランダに激突した。第 15 師団はベルギー軍の中でも弱い部隊の 1 つだった。第 15 師団は、第一次世界大戦時代の時代遅れの武器を装備した古い予備連隊のみで構成されていた。さらに、その連隊には現役軍の連隊や新しい予備軍の連隊では慣例となっている第 4 重火器大隊がなかった。
この師団はヘーレンタルスとマッセンホーフェンの間のアルベルト運河線の後方に駐屯していた。部隊の弱さを補うため、師団の戦線は近隣の師団の戦線よりもやや短かった。
リエージュ近郊の運河沿いのベルギー軍戦線が崩壊すると、第15師団は陣地から撤退し、アントワープ陣地とケッセルとマッセンホーフェンの要塞で守られたKWラインの間の線を占領するよう命じられた。ドイツ軍が突破しKWラインが放棄されると、第15師団の戦線は軍の撤退を援護する役割を担うようになり、延長された。激しい戦闘を経験したのが第42連隊のみで、 5月17日には複数のドイツ軍の偵察からリエージュを防衛することに成功した。
第 15 師団は海岸まで撤退し、そこで後衛の役割を担った。まず、フランス第 7 軍の残りの部隊がその地域から撤退する間、スヘルデ川を越えたドイツ軍の攻撃に備えてゼーウス・フランダーンの北部を準備することが目的だった。
ドイツ軍がイギリス海峡に到達し、フランドルの連合軍が事実上孤立した後、第 15 師団は、ドイツ軍がイギリス領を突破する可能性に備えて、西を向いたイーゼル川沿いに陣取った。リースの戦いが展開し、ドイツ軍が川沿いのベルギー防衛線を決定的に突破すると、第 15 師団の部隊は初めて本格的な戦闘に召集された。
第31戦線連隊は5月25日に師団から分離され、ルーゼラーレ-イープル鉄道の臨時戦線に配属された。同連隊は、第一次世界大戦の戦場跡地であるフレッツェンベルクとパッセンダーレの間に陣取った。5月26日には連隊は最前線にいた。数回の予備砲撃の後、ドイツ軍は最初の攻撃で数個中隊を壊滅させ、残りの2個大隊を包囲することに成功した。
第 42 戦線連隊は、イーゼル川に最後まで残っていた。リース川の状況が絶望的になると、陸軍司令部は残りの予備兵力を戦闘に投入した。5 月 26 日、連隊はティールトに向けて急遽輸送された。ベルギー軍がバスに乗り込むと、ドイツ空軍が攻撃し、20 名が死亡、75 名が負傷した。連隊がティールトに到着する頃には、士気は著しく低下していた。5 月 27 日、連隊の大隊はドイツ空軍の絶え間ない機銃掃射を受けながら展開した。午後、配置に就いて間もなく、連隊は突如最前線に立たされた。短い戦闘の後、連隊はすぐに圧倒され、降伏するか混乱して撤退した。
第 43 戦線連隊は、ほぼ即座に第 31 戦線連隊に続いて鉄道の背後の陣地に到着した。同連隊はパッセンダレ付近に陣取り、第 31 戦線と第 4 戦線の側面をカバーした。26 日の夜、同連隊は、さまざまな部隊の自転車部隊、機関銃部隊、対空砲部隊によって徐々に増強された。
第 31 師団の地域で惨劇が展開するにつれ、第 43 師団の第 2 大隊もすぐに戦闘に巻き込まれました。第 2 大隊は右翼の突破口を封じ込めようとしましたが、正午までにドイツ軍はパッセンダーレの町を強力に攻撃しました。第 2 大隊の各部隊は次々と敗北し、数人の将校とフィリップパート少佐を失いました。その日の終わりまでに、ほぼ戦闘状態にあったのは 2 大隊だけで、内陸部への戦闘撤退を成功させました。
5月28日のベルギーの降伏までに、少なくとも215人の将校、下士官、兵士が戦死した。[2]
構造 1940
ベルギーの戦い前夜の師団構成:[3]
- ケッセルの本部
- 第 15 師団司令官 - ラウル・ド・エナン・ド・ブッス=ヴァルクール男爵中将
参照
参考文献
- ^ 「18daagseveldtocht.be の師団および連隊の歴史のレビューに基づく」。
- ^ 「18daagseveldtocht.be の連隊記録を使用してまとめられた数字」。
- ^ “18daagseveldtocht.be”。
