15 cm ケ（E）

15cm カノン（E）
1943年の15cmK（E）
タイプ	列車砲
原産地	ドイツ
サービス履歴
使用者	ナチスドイツ
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
デザイナー	クルップ
設計	1937
メーカー	クルップ
生産	1937
建造数	4
仕様
質量	74 トン (73 長トン、82 短トン)
長さ	20.1メートル（66フィート）
シェル	別装填、ケース装填
口径	149.3ミリメートル（5.88インチ）
逆子	垂直スライドブロック
標高	+10° - +45°
トラバース	360°
銃口速度	毎秒600～805メートル（1,970～2,640フィート/秒）
最大射程距離	22.5キロメートル（24,600ヤード）

15 cm Kanone in Eisenbahnlafette (15 cm K (E)) は、第二次世界大戦で使用されたドイツの鉄道砲の一種です。1940年のベルギー侵攻で使用されましたが、戦争のほとんどの期間は沿岸防衛の任務に費やされました。

この兵器は陸軍に配備された最初の近代的な鉄道砲であった。この砲は、4 本のアウトリガーを備えた平底貨車のボールレースに取り付けられた単純なピボット マウントに搭載されていた。射撃時には、砲を安定させ、射撃反動を吸収するためにアウトリガーとジャッキが下ろされた。さらに、ジャッキがスプリング サスペンションを固定し、レールの表面の穴とねじクランプがレールを掴んで安定性を高めた。旧式の15 cm シュネラデカノン L/40 が、ある程度の数が入手できたため使用された。

標準的な高性能爆薬砲弾は15 cm K Gr 18で、5.68 kg (12.5 lb)のTNTを封入した、43 kg (95 lb)の先端信管付き弾である。対コンクリート砲弾として15 cm Gr 19 Beも利用可能であった。これは、4.8 kg (11 lb)のTNT充填剤を備えた、基部信管付き43.5 kg (96 lb)の砲弾で、丸い鋼板製の弾頭キャップを備えていた。基本の推進薬装填量は3つの増量と組み合わされて3つの標準装填量、すなわち小装填量（Kleine Ladung）の銃口初速が600メートル/秒（2,000フィート/秒）、中装填量（Mittelere）の銃口初速が725メートル/秒（2,380フィート/秒）、大装填量（Grosse）の銃口初速が805メートル/秒（2,640フィート/秒）となった。^[1]

1940年5月20日、リエージュ砲撃中に2門の砲身が早期爆発して損傷した。^[2]これらの砲は戦争の大半をベルギーの第655砲兵中隊（Artillerie-Batterie）に配属され、イギリス海峡沿岸の沿岸防衛任務に従事した。^[3]

この武器の使用された砲と生産数については、情報源によって矛盾があります。最新の情報源であるフランソワは、シリアル番号を引用していることもあり、一般的には従われています。この砲を、やや近代的な砲盾付き15 cm SK L/45砲を使用した海軍砲兵中隊 (Marine-Artillerie-Batterie)「グナイゼナウ」の砲と混同しないでください。

• エンゲルマン、ヨアヒム、シャイベルト、ホルスト。ドイツ砲兵 1934 ～ 1945 年: テキストでの Eine 文書、Skizzen und Bildern: Ausrüstung、Gliederung、Ausbildung、Führung、Einsatz。リンブルグ/ラーン、ドイツ: CA Starke、1974
• フランソワ、ガイ。アイゼンバーン砲兵: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des Origines à 1945。パリ: Editions Histoire et Fortifications、2006
• ガンダー、テリー、チェンバレン、ピーター。第三帝国の兵器：ドイツ陸軍の小火器、砲兵、特殊兵器の百科事典的調査 1939-1945ニューヨーク：ダブルデイ、1979 ISBN  0-385-15090-3
• ホッグ、イアン V. 『第二次世界大戦のドイツ砲兵』。第 2 版訂正。メカニクスビル、ペンシルバニア州: スタックポール ブックス、1997 年ISBN 1-85367-480-X 
• コサール、フランツ。アイゼンバーンゲシュッツェ デア ヴェルト。シュトゥットガルト: Motorbuch、1999 ISBN 3-613-01976-0