ニューアグ 14WE

14WE
14コレイェ・シロンスキエのWE
クラクフ中央のポルレジオが運行するEN61
使用中	2005年～現在
メーカー	ネヴァグ、ポーランド
構築済み	2005–2007
建造数	9セット（2007年11月現在）
形成	3両セット
オペレーター	SKM ワルシャワ、ポルレージョ、コレイェ・マウォポルスキエ、コレイェ・シロンスキエ
仕様
列車の長さ	60 メートル (196 フィート 10 インチ)
最高速度	時速 110 km (68 mph)
重さ	132.6 t (130.5 長トン、146.2 短トン)
牽引システム	LKf 450（列車1編成あたり4両）
出力	580kW（780馬力）/740kW（990馬力）（連続/時間）
電気システム	3kV直流
集電装置	架空線/パンタグラフ
UIC分類	2′2′+ボ′ボ′+2′2′
ブレーキシステム	SAB-ワブコ
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

14WE（当初のプロジェクト名はEN57/MおよびHalny。1つのユニットはEN61とも呼ばれ、主に「教皇列車」の遠足サービスに使用されました）は、ポーランドのノヴィソンチにあるNewag社によって製造された電車ユニット（EMU）です。これらは基本的に、1960年代初頭のPKPクラスEN57 EMUを大幅に改造したもので、台枠のみを再利用しています。

この列車は、運転台車 (タイプ 410B)、モーター車 (タイプ 309B)、運転台車 (410B) で構成され、各車両に 4 つの乗客用ドア (両側に 2 つずつ) があります。14WE は郊外の通勤交通向けに設計されており、座席数は 192 席、立席数は (公称) 255 席です。エアコンが付いており、高さ 760 ～ 1,060 mm (30 ～ 42 インチ) のプラットフォームで使用できます。

この列車には、ポーランドのすべての EMU に標準装備されているシャルフェンベルク連結器が装備されています。UICの推奨に従って連結器の高さは 1,040 mm (41 インチ) ですが、ポーランドの慣例では 950 mm (37 インチ) です。そのため、故障時に運用上の問題が生じます。

• この記事は主にポーランド語のWPページに基づいています。
• SKMウェブサイトからの技術データ(ポーランド語)

• ウィキメディア・コモンズの Newag 14WE に関連するメディア
• メーカーのウェブサイト（ドイツ語、英語、ポーランド語、ロシア語）