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シュコダ14T （ポルシェ、エレクトラとも呼ばれる）は、シュコダ・トランスポーテーションがプラハの路面電車システム向けに開発した、5つの車体セクションからなる単方向低床路面電車である。14Tはプラハ交通会社が購入した最初の低床路面電車である。[ 1 ]
車両のボディはポルシェデザイングループによって設計されました。14 Tは6軸で、低床部分は車両床全体の50%を占めています。プラハ特有の条件により、最大8.5%の勾配での厳しい接着条件にも対応できます。この車両はシュコダ05 Tをベースとしています。
14 T は騒音レベルが高いため、プラハ市民の間で不評だった。ギアボックスの問題や亀裂などの技術的な欠陥が路面電車に影響を与え、プラハ交通会社は 2012 年末までに 400 件の苦情を申し立てた。[ 2 ]
プラハ交通会社は2006年に60台の路面電車を購入した。[ 3 ]
2011年9月19日、20番線として運行されていたČKD Tatra T6A5の2両編成が、スミホフのKotlářka路面電車停留所で停車していたŠkoda 14 Tに高速で衝突した。[ 4 ] 3両すべてが廃車となり、この事故でTatra T6A5の運転手1名が死亡した。調査の結果、運転手の健康問題が事故の原因である可能性が最も高いことが判明した。