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| Company type | Joint venture | ||||||
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| Industry | Automotive | ||||||
| Founded | 1999 | ||||||
| Headquarters | , China | ||||||
| Products | Automobiles | ||||||
Number of employees | 2,800 | ||||||
| Chinese name | |||||||
| Simplified Chinese | 中兴汽车 | ||||||
| Traditional Chinese | 中興汽車 | ||||||
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| Website | www.zxauto.com.cn | ||||||
Hebei Zhongxing Automobile Co Ltd, branded as ZX Auto, is a Chinese producer of SUVs and pick-up trucks.[1] Co-owned by Tianye Automobile Group Co Ltd and Taiwan Unite Leading Co, it was established in 1999[2] and exports to the Middle East, Southeast Asia, Africa, and Central and South America. The company claims a per year production capacity of 110,000 units[3] – a figure that could conflate engines and whole vehicles.
History
In the latter half of the 2000s, the company sought access to the US market[4] with the help of US company Capital Corp,[5] and it participated in the 2007 National Automobile Dealers Association convention.[6] While US sales were touted as late as 2008,[1] the company has yet to sell its models in developed countries. Products are available in some EU member states, however.[7]
During the Libyan civil war, only 6 ZX Auto Grand Tiger pick-up trucks[8] found their way into rebel hands[9] and were turned into technicals replete with mounted guns.[10] As the conflict progressed, pro-Qaddafi forces also began using pick-ups after NATO aerial bombing raids disabled their armoured vehicles.[8] Some of the ZX Auto Grand Tiger pickups used in this civil war may have been branded as Tayo Auto Grandhiland.[citation needed] When fighting commenced in 2011, there were at least 15,000 ZX Auto pick-ups already in the country.[11]
Some sales are to Chinese state organizations.[12]
In 2014, the company removed a reference to co-ownership by Taiwan Unite Leading Co and Hebei Tianye Automobile Group Co Ltd from its website.[13] Website modifications also included changing the year of the company's formation from 1999 to 1949 although 1999 remained referenced as the year ZX Auto was "transformed into a joint venture company."[13]
Production bases and facilities
ZX Autoには2つの自動車工場とR&Dセンターがある。[3]工場とR&Dセンターの1つは同社の本拠地である河北省保定市にある可能性が高いが、[要出典] 2つ目の工場は長春市にある可能性がある。ZX Autoは長春市に長陵集団有限公司と共同で生産拠点を所有しているからである。 [14] 2010年末、同社は湖北省宜昌市でSUVとセダンを製造する新工場の建設を開始した。[15] 2014年末現在、同社はウェブサイトで保定の生産拠点について言及しており、生産能力は5万台であると主張している。[16]
同社の製品の一部は海外の小規模工場でノックダウンキットから組み立てられており、ZX Autoは輸出の大半がこうしたキットの形であると述べている。[17]これらの工場を所有し、最終組み立てを行う企業は、必ずしもZX Autoの系列会社ではない。こうした組み立てはエジプト、イラン、ヨルダンで開始されており、2008年時点では年間5,000台の工場が建設中であった。[18] 2011年現在、同社はメキシコとマレーシアに新たなノックダウン工場が設立されることを期待している。[19]ポーランドでは、ピックアップトラックのグランドタイガーがポーランドの会社POL-MOT Warfamaによって製造・販売されている。[7]おそらくノックダウンキットから組み立てられており、[要出典]ポーランドのモデルはEU規制に準拠したエンジンを搭載している。[7]
モデル
現在
- ZX Grand Tiger (小老虎) ピックアップ
- ZX威虎ピックアップ
- ZX Terralord（领主）ピックアップ
- ZX Weishi (威狮)/ G9ピックアップ
- ZX C3 アーバンアークCUV/ ZXクロスバン
前者
-
中興提督 -
中興大虎 -
中興威湖（グランドタイガーTUV） -
中興テラロード -
ZX C3 アーバンアーク -
ZXランドマーク
参照
参考文献
- ^ ab Reed, J. (2008年1月16日). ZXAutoが米国自動車市場への中国勢の攻勢をリードする. Financial Times .
- ^ 「Zxauto-Changling 支社」ZX Auto。 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月31日閲覧。
- ^ ab 「はじめに」。ZXAUTOについて。ZX Auto。2012年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月2日閲覧。
- ^ 「Proud Moments」。ZXAUTOについて。ZX Auto。2011年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月2日閲覧。
- ^ フェアクロフ、G. (2006 年 11 月 7 日) 「豊作: 自動車業界の障壁が崩れ、中国が参入」ウォール ストリート ジャーナル
- ^ Bursa, M. (2007). 中国自動車市場レビュー: 経営ブリーフィング: 米国への輸出. Just-Auto News
- ^ abc 「ポーランドは中国とのつながりを成長の鍵と見ている」。マーケットプレイス。アメリカン・パブリック・メディア/ナショナル・パブリック・ラジオ。2011年12月28日。 2012年8月2日閲覧。
- ^ ab 「リビア戦争で知られる中国製ピックアップ」ZX Auto nd 2011年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
- ^ 「How I took my ZX Auto Grand Tiger To War Against Gaddafi」chinacartimes.com 2012年7月15日。2012年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
- ^ Montlake, Simon (2011年9月23日). 「リビア戦争は中国のZX Autoに良い面と悪い面を混在させる」. Forbes . 2012年8月2日閲覧。
- ^ 2003年のピックアップトラック4,000台出荷と2008年頃のピックアップトラック5,000台出荷については、「ZXAUTOがリビアにピックアップトラック5,000台を輸出」を参照。ZX Auto . nd 2011年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月2日閲覧。
- 2009 年の 6,000 台のピックアップトラックの出荷については、「リビア戦争で知られる中国製ピックアップトラック」を参照してください。ZX Auto。nd 2011 年 11 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8 月 2 日閲覧。
- ^
- 「ランドマークを河北省公安局に納入」。ZX Auto。nd 2012年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
- 「ZXAUTO Grand Tigerピックアップトラックを海南省交通局に建設車両として納入式」。ZX Auto。nd 2011年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
- 「政府調達の要件特性に焦点を当て、ZXAUTOは264台の警察注文を獲得しました」。ZX Auto。nd 2011年12月7日時点のオリジナルからアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
- ^ ab アーカイブされた ZX Auto の Web サイト間の違いを参照してください。
- 2013 年 12 月 28 日アーカイブ「ZX auto について: はじめに」。zxauto.com.cn。ZX Auto。2013 年 12 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5 月 2 日に閲覧。
河北中興汽車有限公司は、台湾統一先導有限公司と河北天業汽車集団有限公司の合弁会社です。
- 2014 年 2 月 1 日アーカイブ「ZX auto について: はじめに」。zxauto.com.cn。ZX Auto。2014 年 2 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 2 日に取得。
河北中興汽車有限公司 (ZXAUTO) の前身は 1949 年に設立され、1999 年 12 月に合弁会社に転換されました...
- 2013 年 12 月 28 日アーカイブ「ZX auto について: はじめに」。zxauto.com.cn。ZX Auto。2013 年 12 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5 月 2 日に閲覧。
- ^ 「ZXAUTOとChangLingの合弁セダン工場が無事に設立」ZX Auto . nd 2012年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
- ^ 「中興汽車、宜昌市にSUV工場を建設、セダン市場を狙う」ChinaAutoWeb.com、2010年11月29日。
- ^ 「ZX Autoについて: はじめに」zxauto.com.cn . ZX Auto。2014年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月2日閲覧。
- ^ 「Grandtiger は、製品の品質と顧客満足度の点でイランで二重のチャンピオンを獲得しました」。ZX Auto。nd 2012年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
- ^ エジプトの組み立てについては、「北アフリカ最大の市場に進出した初の中国製SUVブランド」を参照。ZX Auto。nd 2011年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
- イランの組み立てについては、「Grandtiger は製品の品質と顧客満足度の点でイランで二重のチャンピオンを獲得しました」を参照してください。ZX Auto。nd 2012 年 1 月 3 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012 年8 月 2 日閲覧。
- 2008 年頃のヨルダンの建設については、「Cornerstone of ZXAUTO KD Plant in Jordan」を参照してください。ZX Auto . nd 2012 年 1 月 3 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8 月 2 日閲覧。
- ^ 「2250台のGRANDTIGERピックアップが2011年1月に中東市場に投入」ZX Auto 2011年。2012年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 ZX Auto の車両に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ポーランドのプロデューサーページ
- マレーシアの再販業者ウェブサイト