| 着陸地点38 | |
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1915年5月31日のツェッペリングLZ38によるロンドン爆撃のメディア報道 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 輸送飛行船。後に爆撃用に改装された。 |
| メーカー | ルフトシッフバウ・ツェッペリン、シュターケン |
| オーナー | ドイツ帝国海軍 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1915年4月3日 |
| 運命 | 1915年6月7日格納庫で破壊された |
ツェッペリン LZ 38 ( LZ 38と表記) は、ドイツ帝国陸軍のツェッペリン P クラス飛行船です。イギリスのロンドンを爆撃した最初の飛行船です。




運用履歴
飛行船 LZ 38 は新しい P クラスの最初のもので、1915 年末までに陸軍と海軍向けに合計 21 隻が建造されました。全長 163.5 メートル (536 フィート) のこの飛行船は、当時としては最長の飛行船でした。このサイズの増加により、船の直径とガス容量の揚力も大幅に増加しました。この揚力増加により、飛行船には 4 つのエンジンが搭載されました。
最初に建造されたP級ツェッペリン機はLZ 38で、陸軍に配属され、1915年5月3日に初飛行しました。LZ 38は最初にケーニヒスベルクとシュナイデミュールの東部戦線で使用され、その後1915年5月初旬に西部戦線で使用するためにデュッセルドルフとブリュッセル・エヴェレに移動されました。
イギリス東海岸への一連の襲撃の後、イギリスはロンドンを攻撃した。イギリスに対して合計5回の襲撃を行った。[1]
1915年5月31日襲撃
LZ 38は1915年5月31日にロンドンを爆撃した最初の飛行船となり、ロンドン東部郊外に1,400キログラム(3,000ポンド)の爆弾を投下し、7人を殺害した。この空襲の結果、イングランドでは報道規制が導入された。以前の報道には爆撃場所の詳細な説明が含まれていたが、これ以降は大まかな場所のみが公表された。[2]最初の爆弾は焼夷弾で、アルカム・ロード16番地に投下された。南に移動しながらさらに8発の爆弾を投下した。9発目はカウパー・ロード33番地に着弾し、家に火が付き、3歳のエルシー・レガットと11歳の妹エリザベス・メイが死亡した。次の焼夷弾はボールズ・ポンド・ロード187番地に着火し、炎の中でヘンリーとキャロライン・グッド夫妻が死亡した。ロンドン塔から遠ざかり、ホワイトチャペル上空でLZ38はクリスチャン通りに別の爆弾を投下した。8歳のサミュエル・ルーベンと16歳のリア・レーマンが死亡した。7人目で最後の犠牲者は67歳のエレノア・ウィリスで、2日後にショックで死亡した。ツェッペリンLZ38は合計で91個の焼夷弾、28個の爆発性爆弾、2個の手榴弾を投下した。[3]
破壊
1915年6月7日、エヴェレの車庫が爆撃され破壊された。[4]
仕様(LZ55 / P級ツェッペリン)
ツェッペリンのデータ:硬式飛行船、1893-1940年[5]
一般的な特徴
- 乗員: 18
- 容量: 16,200 kg (35,715 lb) の標準的な使い捨て負荷
- 長さ: 163.5 m (536 フィート 5 インチ)
- 直径:最大18.7m (61フィート4インチ)
- 細かさ比: 8.68
- 容積: 15 個のガスセルで31,900 m 3 (1,130,000 立方フィート)
- 自重: 20,800 kg (45,856 ポンド)
- 燃料容量:最大4,800 kg (10,582 lb)
- 有効揚力:通常37,000 kg (82,000 lb)
- ガス負荷: 1.16 kg/m 3 (0.072 lb/cu ft)
- 動力源:マイバッハ HS Lu 6気筒水冷直列ピストンエンジン×4基、各180kW (240馬力)
- (当初は4基の157kW(210馬力)のマイバッハCXエンジンを搭載)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 96 km/h (60 mph、52 kn)
- 巡航速度: 90 km/h (56 mph、49 kn)
- 航続距離: 90 km/h (56 mph; 49 kn) で 4,300 km (2,700 mi、2,300 nmi)
- 実用上昇限度: 2,800 m (9,200 フィート) 静的
武装は
船体上部の機関銃と爆弾搭載用のゴンドラ。
参照
参考文献
- ^ ロビンソン1973、102-103ページ。
- ^ ロビンソン1973年、103ページ。
- ^ キャッスル 2020.
- ^ ロビンソン1973、333ページ。
- ^ ブルックス1992、91-95頁。
文献
- ブルックス、ピーター W. (1992)。『ツェッペリン: 硬式飛行船 1893-1940』。スミソニアン協会出版局。ISBN 9781560982289。 - 総ページ数: 221
- キャッスル、イアン (2020)。「1915年5月31日」。iancastlezeppelin.co.uk 。 2020年5月31日閲覧。
- ロビンソン、ダグラス H. (1973)。『空の巨人: 硬式飛行船の歴史』ハードカバー。ワシントン大学出版局。ISBN 9780295952499。
